e-mail:naxosaeroclub@gmail.com τηλέφωνα: 6974394593, 2285029269

Παρασκευή, 30 Δεκεμβρίου 2011

Επαναλειτουργία Αερολέσχης Σύρου. Επιστρέφει το SX-UBE.

Ανανεώθηκε από τον περασμένο Ιούλιο το ΔΣ της Αερολέσχης Σύρου και προχωράει με γρήγορους ρυθμούς τις διαδικασίες επιστροφής του αεροπλάνου. Οι ενέργειες για την επιστροφή του Sting SX-UBE έχουν ολοκληρωθεί και το μόνο εμπόδιο που απομένει είναι ο καιρός για να έρθει στη Σύρο και να ξαναμπεί στο υπόστεγο. Το αεροπλάνο βρίσκετε αυτή τη στιγμή έτοιμο και σταθμευμένο στα Μέγαρα.

Το ΔΣ της Α.Σ. έχει ως εξής:

ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Σταμάτης Στρογγύλης

ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ιωάννης Ξανθάκης
Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: Παναγιώτης Μακρόπουλος
ΤΑΜΙΑΣ: Μάρκος Μαγκανάρης
ΜΕΛΟΣ: Νικόλαος Γλύκας
Έφορος Αιθουσών & Εγκαταστάσεων: Νικόλαος Ακύλας

Η Αερολέσχη Νάξου τους εύχεται να είναι καλορίζικοι και καλή θητεία με πλούσιο έργο.

Κυριακή, 11 Δεκεμβρίου 2011

Έρευνα - Ιστορική αναδρομή Αερολέσχης Νάξου: Αεροδρόμιο Σαγκρίου

του Νίκου Κουτελιέρη
Λόγο της στενής σχέσης μου με το Σαγκρί από τη σύζυγο μου άκουγα από καιρό για μια περιοχή στο χωριό που την αποκαλούσαν οι ντόπιοι "αεροδρόμιο".
Ρωτώντας τους πιο νέους δεν ήξεραν να μου απαντήσουν για πιο λόγο λεγόταν έτσι αυτή η περιοχή.
Άλλοι μου έλεγαν ότι η περιοχή λεγόταν έτσι λόγο του ότι ήταν επίπεδη και θύμιζε αεροδρόμιο. 
Ψάχνοντας όμως πιο βαθιά και σε μεγαλύτερες ηλικίες ανακάλυψα πως στην περιοχή όντως υπήρχε ένα αεροδρόμιο και μάλιστα είχαν προσγειωθεί αεροπλάνα.
Το ενδιαφέρον μου φούντωσε και τότε άρχισα να ψάχνω στοιχεία παίρνοντας "συνεντεύξεις" από ηλικιωμένους οι οποίοι είχαν ζήσει το γεγονός.
Μιας και δεν  είχε γίνει μέχρι σήμερα αναφορά για το αεροδρόμιο στο Σαγκρί αποφάσισα να το ερευνήσω και να καταγράψω την ιστορία του.
Όλα ξεκίνησαν το 1950 με πολιτική βούληση του τότε βουλευτή Πέτρου Ευριπαίου. 
Τότε φάνηκαν τα πρώτα μηχανήματα, μπουλντόζες, γκρέϊντερ και άρχισαν να ισιώνουν την περιοχή η οποία βρισκόταν στις λεγόμενες "καυκάρες" και ήταν ιδιοκτησία του τότε μοναστηριού του "Ταξιάρχη" το οποίο την παραχώρησε. 
Ο αρχικός σκοπός ήταν η κατασκευή ενός μεγάλου επιβατικού αεροδρομίου.
Το εγχείρημα όμως σκόνταψε στην προέκταση του διαδρόμου προς το βορά επειδή κάποιοι ιδιοκτήτες δεν παραχωρούσαν τα χωράφια τους για την προέκταση. Οι λόγοι όπως μου ανέφεραν ήταν πάλι πολιτικοί αλλά αυτή την φορά από την αντίθετη πλευρά που ήθελαν να "χτυπήσουν" τον Ευριπαίο.
Γύρο στο 1951 και ενώ ο διάδρομος ήταν τελικά περίπου 350-400 μέτρα ένα πρωί με την βοήθεια των "αρχών" προσγειώθηκαν στο σημείο 2 αεροπλάνα σύμφωνα με μαρτυρίες ψεκαστικού τύπου μονοκινητήρια. Ο σκοπός της επίσκεψης τους ήταν να ψεκάσουν τις ελιές της περιοχής και να δοκιμάσουν το νέο διάδρομο ο οποίος ήταν χωμάτινος. 
Δεκάδες κόσμου κατέφθασαν στο σημείο για να δουν από περιέργεια τα αεροπλάνα. Μικροί, μεγάλοι, ο πρόεδρος του χωριού αλλά και ο ιερέας που έκανε αγιασμό ήταν μερικοί από αυτούς.
Οι πιλότοι, Ελληνικής καταγωγής κατέβηκαν από τα αεροπλάνα και συνομίλησαν με τις "αρχές", με τον πρόεδρο και τους κατοίκους. Μετά για να ικανοποιήσουν και την περιέργεια των μικρών τους έβαλαν μέσα στο πιλοτήριο για να χαζέψουν.
Αφού τους κέρασαν, οι πιλότοι απογειώθηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση (πιθανόν για ψεκασμό) και επέστρεψαν πάλι τις απογευματινές ώρες.
Τότε αφού το γεγονός είχε μαθευτεί σε όλο το νησί κατεύθασαν πεζοί και κάτοικοι από το Χαλκί.
Αφού επαναλήφθηκαν τα πρωινά οι πιλότοι απογειώθηκαν πάλι και δεν ξαναεπέστρεψαν.
Από τότε εγκαταλείφθηκαν τα σχέδια για το αεροδρόμιο και η περιοχή παραχωρήθηκε για άλλη χρήση. 
Παρατηρώντας όμως το σημείο από ψηλά (φωτο) είναι εμφανή τα ίχνη αυτού του παλιού ημιτελές διαδρόμου. Το μόνο κομμάτι που έχει μείνει είναι το νότιο που ξεκινάει από τις πινακίδες που δείχνουν την κατεύθυνση προς το Ναό της Δήμητρας μέχρι τη στάση του λεωφορείου. Ο υπόλοιπος χώρος έχει μετατραπεί σε άλσος και σε γήπεδο ποδοσφαίρου.
Αυτή είναι σύμφωνα πάντα με μαρτυρίες των κατοίκων του χωριού η ιστορία για την ονομασία της περιοχής ως "αεροδρόμιο".
Η έρευνα μου δεν σταματάει εδώ αλλά θα συνεχίσω να αναζητώ στοιχεία για την ιστορία αυτή.
Ευχαριστώ θερμά τους Σαγκριότες για τις πληροφορίες. 




Τετάρτη, 23 Νοεμβρίου 2011

Παρελήφθησαν τα πρώτα πτυχία

Πτυχιούχοι χειριστές υπερελεφρών αεροσκαφών είναι εδώ και λίγες μέρες 2 μέλη της αερολέσχης μας.
Πρόκειτε για τον πρόεδρο Νίκο Κουτελιέρη και τον Γ Γραματέα Γιώργο Αντωνόπουλο που τελείωσαν επιτυχώς και τις πρακτικές πτητικές εξετάσεις.
Με την ευχή "και με ένα αεροπλάνο στην αερολέσχη μας", σιδεροκέφαλοι και καλές προσγειώσεις!!

Κυριακή, 13 Νοεμβρίου 2011

Αφιέρωμα στο πεδίο της Κοπαϊδας

Μετά από ένα αξέχαστο τριήμερο στον "παράδεισο" της αεροπορίας σας παραθέτουμε ένα σύντομο video για να δείτε πως περάσαμε.



Ευχαριστούμε πάρα πολύ τον Γιώργο Παπαδόπουλο και την παρέα του για την φιλοξενία!
Νίκος Κουτελιέρης
Γιώργος Αντωνόπουλος

Κυριακή, 23 Οκτωβρίου 2011

Πέμπτη, 20 Οκτωβρίου 2011

Χειμερινό ξεκίνημα σε... άλλα επίπεδα!



Το νέο απόκτημα του Γιώργου Φραγκουδάκη (στο βάθος) με άνοιγμα πτέρυγας 2,25 μ. και όλοι μαζί "επί το έργον".
Από ότι βλέπετε έχουμε περάσει πλέον σε άλλα επίπεδα με ακροβατικά petrol αεροπλάνα μεσαίων διαστάσεων. Εν αναμονή και μεγαλύτερων...

Τρίτη, 18 Οκτωβρίου 2011

Το χειμερινό ωράριο του LGNX


Από 30/10 το ωράριο στο αεροδρόμιο μας θα είναι ως εξής:

Δευτέρα - Τετάρτη - Πέμπτη - Παρασκευή - Σαββάτο         09:00 - 15:00
Τρίτη                                                                                           Κλειστό
Κυριακή                                                                             11:30 - 17:30

Παρασκευή, 7 Οκτωβρίου 2011

Δευτέρα, 3 Οκτωβρίου 2011

Προσεχώς... στο facebook.

Προσεχώς η Αερολέσχη Νάξου στο facebook.
Τι να κάνουμε... αναγκαίο κακό!
Φαγωθήκατε!
Επιμέλεια: Πέτρος Κονδύλης

Παρασκευή, 30 Σεπτεμβρίου 2011

Τελείωσε ο 1ος κύκλος εκπαίδευσης.


Όπως σας είχαμε αναφέρει η αερολέσχη μας σε συνεργασία με την Spot Flight Aviation ξεκίνησε νέο κύκλο εκπαίδευσης για το πτυχίο των υπερελαφρών.
Ο  Γιώργος Παπαδόπουλος με το εκπαιδευτικό Savanah XL (UBL) βρισκόταν στη Νάξο από την Κυριακή 25/9 μέχρι και την Πέμπτη 29/9. 
Οι καιρικές συνθήκες δεν βοήθησαν και τόσο (12-20ΚΤ) αλλά.. πότε στις Κυκλάδες ο καιρός είναι καλός για να ήταν και τώρα?
Εν πάση περιπτώσει, είναι καλό να μαθαίνεις σε τέτοιους καιρούς γιατί στην περιοχή μας είναι οι πιο συνηθισμένοι. 
Η συνέχεια της εκπαίδευσης θα φροντίσουμε να γίνει σε καλύτερο καιρό έτσι ώστε να έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το αεροπλάνο και άλλοι νέοι υποψήφιοι μαθητές.

Ευχαριστούμε το προσωπικό του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου για την βοήθεια και την συνεργασία.

Ο Πέτρος Κονδύλης "έτοιμος για αναχώρηση"!

Τρίτη, 20 Σεπτεμβρίου 2011

"Οι Γερμανοί ξανάρχονται!!"


Ούτε ένα, ούτε δύο άλλα... τέσσερα υπερελαφρά αεροπλάνα μας ήρθαν από Γερμανία μόνο και μόνο για ένα ψαρομεζέ και λίγο ούζο!!
Έφθασαν την περασμένη Πέμπτη και αναχώρησαν το μεσημέρι του Σαββάτου. Είχαμε την ευκαιρία να τους γνωρίσουμε και να βγούμε όλοι μαζί το βράδυ της Παρασκευής. Ανταλλάξαμε απόψεις όσον αφορά τα αεροπορικά μας θέματα αλλά συζητήσαμε και τα θέματα της εποχής μας δηλαδή τα οικονομικά.
Τους φάνηκε πολύ περίεργο το ότι το αεροδρόμιο μας είχε ωράριο λειτουργίας διότι στον τόπο τους όλα λειτουργούν σχεδόν σε εικοσιτετράωρη βάση. Το γιατί γίνετε αυτό στην Ελλάδα προσπαθήσαμε να τους το εξηγήσουμε όσο πιο λογικά μπορούσαμε.
Τα μπέρδεψαν λίγο στο σχέδιο πτήσης για την αναχώρηση τους αλλά και εκεί τους δικαιολογούμε γιατί πολύ απλά στον τόπο τους δεν χρειάζονται σχέδια πτήσης μέχρι τα 10.000 πόδια.
Και αυτό προσπαθήσαμε να τους το εξηγήσουμε....
Τέλος τα αεροπλάνα αναχώρησαν για το αεροπορικό κέντρο PREL του Παναγιώτη Σκυλίτση στη Θεσσαλονίκη.
Ευχόμαστε να τους ξαναδούμε..

(μεταξύ των αεροσκαφών ήταν και δύο REMOS στα οποία είχαμε κάνει αφιέρωμα)

Σάββατο, 27 Αυγούστου 2011

Συνεργασία ΑΛΝ με την Spot Flight Aviation

Μπορεί το καλοκαιράκι να μην έχει τελειώσει καλά-καλά αλλά η αερολέσχη μας όμως ετοιμάζετε για ένα νέο γκρουπ υποψήφιων μαθητών για τα υπερελαφρά και ελαφρά. Σε συνεχείς συνομιλίες βρίσκετε ο πρόεδρος Ν. Κουτελιέρης με την Spot Flight Aviation και τον κ. Παπαδόπουλο για την καλύτερη δυνατή εκπαίδευση των μελών μας υπό τους "δικούς μας" όρους διεξαγωγής των μαθημάτων.


Η ΑΛΝ έχει ήδη στείλει σχετικά SMS στα μέλη και φίλους της και καλεί όσους ενδιαφέρονται να επικοινωνήσουν  με τον πρόεδρο για περισσότερες πληροφορίες έως τα τέλη του Αυγούστου.
Ο σκοπός είναι να συμπληρωθεί ικανοποιητικός αριθμός μαθητών έτσι ώστε να συμφέρει και την παραπάνω εταιρία να αναλάβει την εκπαίδευση μας αλλά και να διαμορφωθεί όσο γίνετε πιο κάτω το κόστος της εκπαίδευσης ανά μαθητή.

Άλλες δραστηριότητες της Spot Flight Aviation είναι η αεροφωτογράφηση, η αερορυμούλκηση πανό, και οι ρίψεις αλεξιπτωτιστών. Η εταιρία εδρεύει στην Κοπαϊδα.

Μέχρι στιγμής ο αριθμός των μαθητών είναι ικανοποιητικός και όλα δείχνουν πως θα μας "πάρουν τα αυτιά" με τις πτήσεις τους στους επόμενους μήνες!  

Πέμπτη, 11 Αυγούστου 2011

Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων του Κρατικού Αερολιμένα Μήλου.


Με την Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) του Υπ. Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής και του Υπ. Υποδομών και Δικτύων, έγινε η Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ) για τη λειτουργία και υλοποίηση έργων βελτίωσης του Κρατικού Αερολιμένα Μήλου.

Με την εξέλιξη αυτή δίνεται τέλος στην πολύχρονη και πολύπαθη υπόθεση του αεροδρομίου Μήλου και ανοίγει ο δρόμος για την υλοποίηση έργων επέκτασης και εκσυγχρονισμού των αερολιμενικών υποδομών του νησιού μας, καθώς κανείς πλέον δεν μπορεί να προσβάλει την εύρυθμη λειτουργία του.
Ο Δήμαρχος Μήλου, κος Δαμουλάκης Γεράσιμος ευχαριστεί θερμά όλους τους εμπλεκόμενους φορείς που έγιναν κοινωνοί στην αναγκαιότητα υλοποίησης ενός τόσο σημαντικού για το νησί μας έργου και είναι αρωγοί στην προσπάθεια για την ολοκλήρωση του.


ΜΕ ΤΗ ΝΑΞΟ ΤΙ ΓΙΝΕΤΕ?

Ενημερωτική συνάντηση του Περιφερειάρχη με εκπροσώπους της – F.A.S. Rhodos Air.


Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιάννης Μαχαιρίδης δέχθηκε σήμερα στο γραφείο του στη Ρόδο τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της αεροπορικής εταιρείας F.A.S. Rhodos Air Στυλιανό Φανουράκη και τον υπεύθυνο αεροδιακομιδών της εταιρείας Σωτήρη Τσαούση, με σκοπό να τον ενημερώσουν για τις δυνατότητες πιθανής συνεργασίας με την Περιφέρεια.

Κατά τη συνάντηση έγινε μια πρώτη διερευνητική συζήτηση για το ενδεχόμενο αξιοποίησης της Rhodos Air στη μετακίνηση των στελεχών της περιφερειακής αρχής και των περιφερειακών συμβούλων στα μικρά νησιά για την άσκηση των καθηκόντων τους, όπως επίσης και στον αεροδιακομιδών ασθενών, τομέα για τον οποίο ενδιαφέρθηκε περισσότερο ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης.

Ο Περιφερειάρχης χαρακτήρισε ενδιαφέρουσες, κατ’ αρχήν, τις προτάσεις των στελεχών του Ροδίτικου αερομεταφορέα, ζήτησε όμως να του παραδώσουν αναλυτική και τεκμηριωμένη συνολική πρόταση, σε σχέση με το κόστος μιας τέτοιας συνεργασίας, ώστε να αξιολογηθεί αν πρόκειται για συμφέρουσα οικονομικά εναλλακτική επιλογή, αλλά και κατά πόσον υπάρχουν τα νομικά περιθώρια για υλοποίηση μιας τέτοιας συνεργασίας.

Από την πλευρά του, ο κ. Στυλιανός Φανουράκης δεσμεύτηκε να παραδώσει άμεσα στον Περιφερειάρχη την πρόταση της εταιρείας.


Η αερολέσχη Νάξου είχε έρθει στο παρελθόν σε επαφή με την FAS και είχαμε συζητήσει το θέμα της σύνδεσης Νάξου με Μύκονο και Σαντορίνη καθώς και το θέμα των διακομιδών. Δυστυχώς όμως το κόστος και στις δύο περιπτώσεις ήταν μεγάλο και ασύμφορο. 
Επίσης, από την μια οι κ. Πολύζος και Πουσαίος στο τελευταίο Π.Σ. μας υπόσχονται σταθμό ελικοπτέρου στη Μύκονο και από την άλλη η Π.Α. δια στόματος του κ. Μπεγλίτη   μας λέει ότι το ΕΚΑΒ τους έχει "φεσώσει" 65 εκ. ευρώ.
Μάλλον οι κύριοι της περιφέρειας θα έπρεπε να ρίξουν μια ματιά στα αεροσκάφη-ασθενοφόρα της Σαντορίνης και της Πάρου που είναι ήδη έτοιμα...


Δευτέρα, 8 Αυγούστου 2011

Πετάξαμε με το Vimana!


Μεγάλη ευκαιρία για την αερολέσχη μας ήταν η επίσκεψη του Vimana  και του Γιώτη Κιουρτζόγλου με την παρέα του στη Νάξο για επαγγελματικούς λόγους.
Βλέπετε.. ο Διονύσης και ο Ορφέας συνοδεύονται μόνο από το καλύτερο "μπάσο" της Ελλάδας!!
Αυτή την ευκαιρία λοιπόν δεν τη χάσαμε!
Το Vimana είναι ένα από τα αεροπλάνα που η αερολέσχη μας έχει στις 3 πρώτες επιλογές για αγορά.
Στην Ελλάδα υπάρχουν μόνο 3 και τα αντιπροσωπεύει και αυτά η εταιρία Matkaris Aerosports.
Το συγκεκριμένο είναι μέρος του στόλου της εταιρίας Spot Flight Aviation.
Η Spot Flight ιδρύθηκε το 2006, με έδρα το αεροδρόμιο Κωπαΐδας και δραστηριοποιήθηκε άμεσα στους τομείς της αεροδιαφήμισης, αερορυμούλκυσης ανεμοπτέρων και αεροφωτογράφισης. Από το 2007 και, μέσα στα πλαίσια, της αναπτυξιακής πορείας της εταιρείας, στις δράσεις της προστέθηκε και η Σχολή SPOT FLIGHT ACADEMY που παρέχει στους λάτρεις των αιθέρων τη δυνατότητα απόκτησης πτυχίου πιλότου υπερελαφρού αεροσκάφους τριών αξόνων.

Ευχαριστούμε πολύ το Γιώτη και την Spot Flight για την γνωριμία με το αεροπλάνο.
Κουτελιέρης Νίκος
Πρόεδρος Α.Λ.Ν.

Δευτέρα, 1 Αυγούστου 2011

Πετώντας με το SeaMax

Περνώντας μια μέρα τυχαία από το αεροδρόμιο δεν πίστευα στα μάτια μου!
Ένα αμφίβιο υπερελαφρό αεροσκάφος παρκαρισμένο στο βόριο τμήμα της πίστας!
Αμέσως μπήκα στη διαδικασία να βρω τον ιδιοκτήτη ψάχνοντας μέχρι και στην εταιρία που τα αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα.
Ο Στέφανος και ο Γιάννης μας ήρθαν παρακαλώ direct από το Παλύκαστρο Κιλκίς και το ταξίδι τους κράτησε 3 ώρες.
Τελικά μπήκα στο πειρασμό για μια πτήσουλα και το ραντεβού μας κλείστηκε μετά από δυο ωρίτσες.


Χαρακτηριστηκά αεροσκάφους:
Μήκος πτέρυγας 8,75 m

Μήκος 5,68 m
Πλάτος καμπίνας 1,20 m
Βάρος 290 kg
Μέγιστο βάρος απογείωσης 450 kg
Φορτίο +5/-3 g
Λειτουργία Flaps Ηλεκτρικά
Βάρος αποσκευών 20 kg
Δοχεία καυσίμου 98L
Μέγιστη ταχύτητα 210 km/h
Ταχύτητα ταξιδιού 185 km/h
VNE 240 km/h
Ταχύτητα Stall (με flaps) 58 km/h
Ρυθμός ανόδου 1000 ft/m
Διάδρομος απογείωσης στην ξηρά 85 m
Διάδρομος προσγείωσης στην ξηρά 80 m
Διάδρομος απογείωσης στο νερό 100 m
Διάδρομος προσγείωσης στο νερό 100 m
Κατανάλωση με 75% της ισχύς 18,5 lt/h
Βελινεκές 4,5 h


Περισσότερα στο Matkaris Aerosports
Ευχαριστούμε πολύ το Στέφανο και το Γιάννη για την γνωριμία με το αεροπλάνο.
Κουτελιέρης Νίκος
Πρόεδρος Α.Λ.Ν.

Σάββατο, 30 Ιουλίου 2011

Παρθενική πτήση για το πρώτο «τυπωμένο» αεροσκάφος

Το τυπωμένο αεροπλάνο έχει άνοιγμα φτερών δύο μέτρα.

Ένα μικρό, μη επανδρωμένο αεροπλάνο που περιφέρεται πάνω από την πανεπιστημιούπολη του Σαουθάμπτον είναι το πρώτο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε σχεδόν εξολοκλήρου με σύστημα τρισδιάστατης εκτύπωσης.
Οι περισσότεροι εκτυπωτές 3D λειτουργούν περίπου όπως οι συμβατικοί εκτυπωτές ψεκασμού, αντί για μελάνι όμως εκτοξεύουν σταγονίδια πλαστικών ή μεταλλικών υλικών και δημιουργούν τρισδιάστατα αντικείμενα στρώμα προς στρώμα.
Χρησιμοποιούνται κυρίως για την κατασκευή βιομηχανικών προτύπων, τα τελευταία χρόνια όμως έχουν αρχίσει να επεκτείνονται στη βιομηχανική παραγωγή περίπλοκων αντικειμένων.


H ομάδα του καθηγητή Άντι Κιν «τύπωσε» το αεροπλάνο με μια παραλλαγή της συμβατικής τεχνικής, στην οποία κάθε στρώμα υλικού σχηματίζεται από μια δέσμη λέιζερ που λιώνει μικρά σωματίδια πλαστικού ή μετάλλου και τα ενώνει με το υποκείμενο στρώμα. Ολόκληρη η άτρακτος, οι πτέρυγες και οι εσωτερικές επιφάνειες του αεροπλάνου τυπώθηκαν έτσι ώστε να «κουμπώνουν» μεταξύ τους χωρίς βίδες ή άλλες συνδέσεις, επισημαίνουν οι ερευνητές.

Τέτοιου είδους εξαρτήματα θα ήταν δύσκολο και δαπανηρό, ή ακόμα και αδύνατον, να κατασκευαστούν με συμβατικές τεχνικές παραγωγής, τονίζουν.

Το ηλεκτροκίνητο, ελικοφόρο αεροπλάνο έχει άνοιγμα φτερών δύο μέτρα και αναπτύσσει ταχύτητες μέχρι 160 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον, το οποίο ασχολείται με την ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, ελπίζει τώρα ότι η τρισδιάστατη εκτύπωση ανοίγει νέες δυνατότητες στο σχεδιασμό αεροσκαφών.

από tromaktiko

Σάββατο, 23 Ιουλίου 2011

Π. Ρήγας για το υγειονομικό αεροσκάφος


ΤΕΛΙΚΑ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΩΛΥΜΑ ΤΟΥ Κ. ΑΝΔΡΟΝΕ?
ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΣΤΙΣ ΔΙΑΚΟΜΗΔΕΣ ΜΕ ΠΛΩΤΑ ΜΕΣΑ?

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΣΤΟΜΟΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΣΥΡΟΥ ΣΤΟΝ Κ. ΑΝΔΡΟΝΕ ΑΠΟ ΤΟ BLOG FILELEFTHEROS

Δευτέρα, 18 Ιουλίου 2011

Επίσκεψη αερολέσχης Νάξου στο αεροπλάνο-ασθενοφόρο του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου.

Στην Πάρο και στον Κρατικό αερολιμένα Πάρου βρέθηκε την Κυριακή ο πρόεδρος της αερολέσχης Νάξου Νίκος Κουτελιέρης όπου συναντήθηκε με τους χειριστές και εκπρόσωπο του Βελέντζειου ιδρύματος Πάρου.


Μετά από μια αναδρομή στην διαδικασία που ακολούθησε τόσο το Βελέντζειο Ίδρυμα όσο και ο δήμος Πάρου αλλά και η Παριανή κοινωνία στην επίτευξη της αγοράς και λειτουργίας του αεροπλάνου-ασθενοφόρου μέσα σε μια φιλική αεροπορική ατμόσφαιρα έγινε λεπτομερής παρουσίαση του αεροπλάνου, που βρίσκετε στεγασμένο στο υπόστεγο του ιδρύματος σε εικοσιτετράωρη ετοιμότητα καθώς του τρόπου λειτουργίας και των απαιτούμενων διαδικασιών ώστε να διακομιστεί ένας ασθενής γρήγορα και με ασφάλεια σε νοσοκομείο Αθηνών ή Σύρου.
 

Το αεροπλάνο είναι ένα δεκαθέσιο δικινητήριο ελικοφόρο αεροσκάφος ειδικά διασκευασμένο, εξοπλισμένο και πιστοποιημένο με ιατρικό εξοπλισμό για μεταφορά ασθενών.


Το αεροσκάφος επιχειρεί μέρα και νύχτα από το αεροδρόμιο της Πάρου, είναι επανδρωμένο από δυο κυβερνήτες και ένα συνοδό γιατρό. Η συντήρηση του γίνετε σύμφωνα με την ενιαία ευρωπαϊκή νομοθεσία (E.A.S.A.) και την Ελληνική ΥΠΑ σε πιστοποιημένο επισκευαστικό κέντρο (145) και κάτω από οργανισμό συνεχούς παρακολούθησης αξιοπλοΐας C.A.M.O. βάση εγκεκριμένου προγράμματος συντήρησης για τον τύπο του αεροσκάφους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε τρία χρόνια λειτουργίας του αεροσκάφους έχουν διακομισθεί πάνω από 550 επείγοντα περιστατικά κάθε είδους. Η διάρκεια της πτήσης από την Πάρο στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος των Αθηνών διαρκεί μόλις τριάντα λεπτά όπου οι ασθενής παραλαμβάνονται από ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ μετά από προηγούμενη συνεννόηση του κέντρου υγείας Πάρου με το συντονιστικό κέντρο των ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ.

Στις Κυκλάδες λειτουργούν δύο ασθενοφόρα αεροπλάνα της Σαντορίνης και της Πάρου που συνδράμουν επικουρικά στο δύσκολο και επιβαρυμένο πτητικό έργο των αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ διακομίζοντας κάθε χρόνο μεγάλο αριθμό περιστατικών τόσο μονίμων κατοίκων των νησιών όσο και επισκεπτών. Είναι πραγματικά μια αξιέπαινη υπηρεσία που παρέχετε δωρεάν από το Βελέντζειο Ίδρυμα και Ίδρυμα Νομικού σε συνεργασία με τους δήμους Πάρου και Σαντορίνης.


Ένα μεγάλο μπράβο στους εμπνευστές και συντελεστές του έργου αυτού!

Οι τοπικές κοινωνίες ενωμένες μπορούν να πετύχουν πολλά...

Παρασκευή, 15 Ιουλίου 2011

Ο Δημήτρης Μάρκος με την Αερολέσχη.

Ο Μάρκος έγινε κυβερνήτης για λίγο και πέταξε στα 800 μέτρα πάνω από την πανέμορφη Νάξο με το φίλο του Γιώργο Αντωνόπουλο, ιδιοκτήτη του Naxos Resort : Δείτε την φανταστική παραλία του Αγίου Προκοπίου και όλο το νησί από ψηλά, όπως δεν το έχετε ξαναδεί!


Ευχαριστούμε πολύ την αερολέσχη της Νάξου γι' αυτή τη μοναδική εμπειρία...

Σάββατο, 9 Ιουλίου 2011

Όπου υπάρχει θέληση γίνονται και τα έργα...



Εμείς απλά θα μείνουμε να κοιτάζουμε με τα κιάλια..!

Τετάρτη, 6 Ιουλίου 2011

Η Αερολέσχη Νάξου στην μεγάλη οικογένια της ΕΛ.Α.Ο.!!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Με μεγάλη μας χαρά γνωστοποιούμε στα μέλη μας και την κοινωνία της Νάξου ότι από την 30/06/2011 η Αεραθλητική Λέσχη Νάξου εντάσσεται στη δύναμη των Αεραθλητικών Σωματίων που υπάγονται στην Ελληνική Αεραθλητική Ομοσπονδία (ΕΛ.Α.Ο.) με ομόφωνη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της (108/2011).


Η αερολέσχη μας πλέων έχει την υποστήριξη της ΕΛ.Α.Ο. η οποία είναι μέλος της Διεθνούς Αεροναυτικής Ομοσπονδίας (FAI) και θα υποστηρίξει το έργο μας και τους κοινούς μας στόχους.


Τρίτη, 28 Ιουνίου 2011

Επιστολή ΣΟΚ για το Βελέντζειο υγειονομικό αεροσκάφος Πάρου



Πλήρη επιβεβαίωση του «Fileleleutheros», αλλά και του επίσημου blog της εφημερίδας «ΤΑ ΝΕΑ ΠΑΡΟΥ - ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ» για τα όσα περίεργα έγιναν τις τελευταίες ημέρες με το υγειονομικό αεροσκάφος του νησιού μας.

Ακολουθεί η επιστολή του Βελεντζείου Ιδρύματος:

«ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΚΑΙ ΜΟΡΦΩΣΕΩΣ ΠΑΡΟΥ

ΠΑΡΟΣ 23-6-2011
ΠΡΟΣ
ΕΚΑΒ (υπ' όψιν Προέδρου - Αντιπροέδρων - Προϊσταμένου Ιπταμένων Ιατρών)
2η ΔΥΠΕ ΠΕΙΡΑΙΩΣ και ΑΙΓΑΙΟΥ
(υπ' όψιν Διοικητή κ.Χριστίνας Παπανικολάου) (υπ' όψιν Υποδιοικητή κ. Σωτηρίου Ζώτου)
ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΣΥΡΟΥ
(υπ' όψιν Διοικητή κ. Τσιγρή)

ΚΕΝΤΡΟ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑΡΟΥ

Κοινοποίηση: (1) Επιστημονικό Διευθυντή, (2) Ιατρούς Κ.Υ. Πάρου

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΣΑΣ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ότι από τις 12-6-2011 το υγειονομικό αεροσκάφος του Βελεντζείου Ιδρύματος Πρόνοιας και Μορφώσεως Πάρου βρίσκεται στην Πάρο, σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα, για την κάλυψη των αναγκών αεροδιακομιδής ασθενών.

Ενόψει απουσίας του Επιστημονικού Διευθυντή του Κέντρου Υγείας Πάρου, λόγω πολυήμερης αδείας του, δεν κατέστη δυνατή την επόμενη ημέρα, στις 13-6-2011, η ενημέρωση αρμοδίως του Κέντρου Υγείας Πάρου περί της άφιξης του υγειονομικού αεροσκάφους.

Παρ' όλα αυτά στις 14-6-2011 πραγματοποιήθηκε επιτυχώς η πρώτη αεροδιακομιδή ασθενούς, της οποίας η αναγκαιότητα κρίθηκε από τον Γενικό Ιατρό του Κέντρου Υγείας Πάρου κ. Γεώργιο Τζανίδη.

Εχθές, 23-6-2011 και ενώ είχε επιστρέψει στην Πάρο και αναλάβει τα καθήκοντά του ο Επιστημονικός Διευθυντής του Κέντρου Υγείας Πάρου, μετά από πρόταση-αίτημα του Βελεντζείου Ιδρύματος και του Δημάρχου Πάρου, ενημερώθηκε αρμοδίως, στο γραφείο του Δημάρχου, ο Επιστημονικός Διευθυντής του ΚΥ Πάρου, τόσο από τον Δήμαρχο Πάρου όσο και από τον εκπρόσωπο του Βελεντζείου Ιδρύματος κ. Ευριπίδη Ακάλεστο, ο οποίος είχε, από τις 22-6-2011, ήδη ενημερώσει και το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πάρου στην συνεδρίασή του, για την άφιξη του υγειονομικού αεροσκάφους.

Επισημαίνουμε ότι από τις 14-6-2011, αν και υπήρξαν περιπτώσεις που ήταν αναγκαία η αεροδιακομιδή ασθενών, εν τούτοις δεν έχει ζητηθεί μέχρι και σήμερα από το Κέντρο Υγείας Πάρου η ενεργοποίησή του, σύμφωνα με την εγκεκριμένη διαδικασία βάσει των γνωστοποιηθέντων σε αυτό ήδη από του έτους 2007 εγγράφων όλων των συναρμοδίων φορέων και αρχών που αφορούν το αεροσκάφος και οι αεροδιακομιδές έγιναν είτε από τα πτητικά μέσα του ΕΚΑΒ είτε από το πλωτό ιδιωτικό μέσο της Νάξου, που μάλιστα κλήθηκε τις περισσότερες φορές, είτε από τα πλοία της γραμμής.

Παρακαλούμε για τις ενέργειές σας.

ΓΙΑ ΤΟ ΒΕΛΕΝΤΖΕΙΟ ΙΔΡΥΜΑ
Η Πρόεδρος Ν. Κεσκινίδη
Ο Αντιπρόεδρος και Δήμαρχος Πάρου Χρ. Βλαχογιάννης
Ο εκπρόσωπος του Ιδρύματος Ευρ. Ακάλεστος».

Σάββατο, 25 Ιουνίου 2011

Παγκρήτια συνάντηση αερομοντελιστών Κρήτης

Παγκρήτια συνάντηση αερομοντελιστών Κρήτης θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 26 Ιουνίου στον χώρο του μοντελοδρομίου στην περιοχή Ανωπόλεως του Δήμου Χερσονήσου.

Η εκδήλωση θα ξεκινήσει στις 10:00 το πρωί και θα διαρκέσει έως το απόγευμα της ιδίας μέρας. Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει πτήσεις με μοντέλα αεροσκαφών και ελικοπτέρων, επίδειξη μεγάλων στατικών μοντέλων, καθώς και συζητήσεις με ανταλλαγή απόψεων για θέματα που αφορούν στην περαιτέρω διάδοση του αερομοντελισμού στην Ελλάδα.

Παρασκευή, 24 Ιουνίου 2011

ΕΚΤΑΚΤΟ: Σήμερα πετάει το «αεροπλανάκι» και τρέχοντας!!!

Όπως έγραψε εχθές (23/6) το συνεργαζόμενο blog “fileleutheros.pblogs.gr” , το υγειονομικό αεροπλάνο της Πάρου βρίσκεται σε νόμιμη και εγκεκριμένη από τις αρμόδιες αρχές λειτουργία, μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα ανάπαυλας για λόγους που πολλές φορές έχει εξηγήσει η εφημερίδα Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου και τα ηλεκτρονικά ΜΜΕ που συνδέονται με αυτήν. Παρά του ότι το αεροπλάνο και οι πιλότοι του βρίσκονται στην Πάρο και σε ετοιμότητα από τις αρχές Ιουνίου, δεν χρησιμοποιήθηκε σε μία σειρά περιστατικών ασθενών που προέκυψαν τις τελευταίες ημέρες και έχριζαν μεταφοράς.
Η ευθύνη της επιλογής να μην χρησιμοποιείται, ανήκει στο Κέντρο Υγείας και κατά αρμοδιότητα στον επιστημονικό διευθυντή γιατρό κ. Ανδρόνε. Κάποιες από τις μεταφορές που έτυχαν από τότε που βρίσκεται το υγειονομικό αεροπλάνο του Βελέντζειου Ιδρύματος στην Πάρο πραγματοποιήθηκαν με ελικόπτερο του ΕΚΑΒ και του στρατού. Κάποιες άλλες έγιναν με το καΐκι ιδιώτη από την Νάξο που δεν έχει τις απαραίτητες προδιαγραφές για την μεταφορά ασθενών και στοιχίζει πάρα πολλά χρήματα που ξοδεύει το δημόσιο για να πληρώσει τον ιδιώτη.

Τι προηγήθηκε
Ο Ευριπίδης Ακάλεστος δημοτικός σύμβουλος του συνδυασμού της αντιπολίτευσης του δημοτικού συμβουλίου και συγκεκριμένα του συνδυασμού «Πάρος ΑΞΙΑ», είναι ο ένας από τους δύο πιλότους που διαθέτει το Βελέντζειο Ίδρυμα Πάρου για το κοινωφελές αεροπλάνο του. Είναι δε αυτός που βρίσκεται 24 ώρες το 24ωρο πίσω από την υποστήριξη του αεροπλάνου για να μπορεί να πετά και να μεταφέρει ασθενείς, από την εποχή που αποκτήθηκε το σκάφος (με πολιτική πρωτοβουλία του τότε δημάρχου Πάρου και νυν υπουργού Υποδομών κ. Γ. Ραγκούση), μέχρι και σήμερα. Επειδή τους τελευταίους μήνες έδωσε για δεύτερη φορά μία πραγματική μάχη για να μπορέσει να ξαναλειτουργήσει το υγειονομικό αεροπλάνο, παραξενεύτηκε με το γεγονός ότι το αεροπλάνο δεν χρησιμοποιείται – από τότε που επέστρεψε στην Πάρο – για τις μεταφορές ασθενών.


Έτσι, ενημέρωσε επίσημα το δημοτικό συμβούλιο Πάρου στις 22/6 για την επιστροφή του αεροπλάνου στην Πάρο και ότι βρίσκεται σε ετοιμότητα, αλλά άφησε υπονοούμενο για την λειτουργία του. Με αυτή την αφορμή Τα Νέα Πάρου – Αντιπάρου, η ιστοσελίδα καθημερινής ειδησιογραφίας http://parosantiparos.wordpress.com/ και η ιστοσελίδα ενημέρωσης “fileleutheros.pblogs.gr” ενσκήψαμε δημοσιογραφικά στο θέμα.

Η συνάντηση

Εχτές (23/6), είχε αποφασιστεί να γίνει ραντεβού του δημάρχου Πάρου Χρ. Βλαχογιάννη με τον Ευ. Ακάλεστο, σε συνέχεια της αναφοράς Ευ. Ακάλεστου στο δημοτικό συμβούλιο. Σε αυτό το ραντεβού και οι δύο κάλεσαν τον επιστημονικό δ/ντη του Κέντρου Υγείας κ. Ανδρόνε να παρευρεθεί και να τους εξηγήσει γιατί δεν αναθέτει τις μεταφορές ασθενών στο υγειονομικό αεροσκάφος Πάρου. Σύμφωνα με πληροφορίες που αποσπάσαμε από τρίτους, από το περιβάλλον και των τριών συνομιλητών, ο κ. Ανδρόνε ζήτησε να του παραδώσει ο κ. Ακάλεστος τις αδειοδοτήσεις του αεροπλάνου για να τις ελέγξει και για να μπορεί να «κατοχυρώσει» τις πτήσεις του.


Τόσο ο δήμαρχος όσο και ο Ευ. Ακάλεστος φέρονται να ρώτησαν τον κ. Ανδρόνε γιατί δημιουργεί θέμα, αφού το αεροπλάνο διαθέτει όλες τις άδειες που χρειάζεται από την εποχή που έφτασε στο νησί μας. Εκείνος επέμενε στην ανεξήγητη εκδοχή: «ότι έτσι θα κατοχυρώσει τις πτήσεις του αεροπλάνου». Βεβαίως, το αεροπλάνο διαθέτει εγκρίσεις για τις πτήσεις του από το Υπουργείο Υγείας, από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες αρχές. Πως θα «εξασφαλίσει» τις πτήσεις του ένας γιατρός που θα ελέγξει τις άδειες του, περισσότερο από τις πολυπρόσωπες υπηρεσίες που αναφέραμε, αυτό δεν το έχουμε καταλάβει από τις πληροφορίες που πήραμε για τα όσα είπε ο κ. Ανδρόνε στη συνάντηση των τριών ανδρών. Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνάντηση ολοκληρώθηκε αδιέξοδα και ο κ. Ανδρόνε δεσμεύτηκε να δώσει απαντήσεις για όλα όσα θα ελέγξει, από την επόμενη εβδομάδα, χωρίς βέβαια μέχρι τότε να πετά το αεροπλάνο.

Σήμερα (24/6)

Ο Ευ. Ακάλεστος όπως είναι υποχρεωμένος, συνάντησε σήμερα το πρωί την πρόεδρο του Βελέντζιου Ιδρύματος κ. Κεσκινίδη και την ενημέρωσε για τις εξελίξεις. Λέγεται ότι αποφασίστηκε από την πρόεδρο και ενημερώθηκε ο δήμαρχος (που είναι και μέλος του Δ.Σ του Βελέντζειου) να σταλεί ενημέρωση σε όλους τους αρμόδιους φορείς ότι το υγειονομικό αεροπλάνο δεν πετά ύστερα από την απόφαση για τους ελέγχους που ζήτησε να κάνει από την αρχή στα χαρτιά του αεροπλάνου ο νυν επιστημονικός διευθυντής του Κέντρου Υγείας Πάρου κ. Ανδρόνε. Άλλωστε κανένας από τους προκατόχους του δεν είχε δημιουργήσει παρόμοιο θέμα.


Στην απόφαση για να σταλεί αυτή η ενημέρωση, λέγεται ότι συνέβαλε ένας απλός πολίτης της Πάρου, ο οποίος τυχαία έμαθε για την «στάση Ανδρόνε» γύρω από το ζήτημα του αεροπλάνου. Επικοινωνώντας με κάποιον από τους εμπλεκόμενους τού σύστησε ότι ο κ. Ανδρόνε μπορεί να αποφασίζει ό,τι προβλέπουν οι κανονισμοί για το Κέντρο Υγείας, αλλά σίγουρα δεν έχει καμία απολύτως αρμοδιότητα για να αποφανθεί για το αν νομιμοποιείται να πετά το αεροπλάνο της Πάρου ή όχι. Ο πολίτης αυτός, σύστησε στους εμπλεκόμενους να φροντίσουν ώστε να υπάρχει δημόσια καταγραφή των επιλογών Ανδρόνε και να μην δεχτούν την αξιολόγηση του αεροσκάφους από έναν γιατρό. Πόσο μάλλον, αφού το αεροπλάνο έχει αξιολογηθεί – μεταξύ άλλων – από το υπερκείμενο του κ. Ανδρόνε, Υπουργείο Υγείας.

Τονίζουμε ότι εχτές (23/6) έγινε η πρώτη δημοσίευση στο “fileleutheros.pblogs.gr”.

Το μεσημέρι σήμερα προέκυψε περιστατικό μεταφοράς ασθενούς. Το αεροπλάνο της Πάρου πέταξε κανονικά για να μεταφέρει τον ασθενή.

Για το θέμα αναμένονται και άλλες εξελίξεις

http://parosantiparos.wordpress.com

Δευτέρα, 13 Ιουνίου 2011

Ανοίγει και πάλι τα φτερά του


Στην υπηρεσία των παριανών τήθετε και πάλι μετά από πολύμηνη σηντήρηση το ασθενοφόρο αεροσκάφος του Βελέτζιου Ιδρύματος Πάρου. Με την πλοϊμότητα πλέων στα χέρια των χειριστών οι γείτονές μας έχουν και πάλι το "εργαλείο" τους σε υπηρεσία. Δεν είναι καθόλου λίγες οι 540 διακομιδές που έχει κάνει το αεροσκάφος τους και έχει μεταφέρει με αξιοπρέπεια και ταχύτητα ασθενής από το Κ.Υ. Πάρου. Κάνοντας μια βόλτα στους διαδικτυακούς τόπους των παριανών τουριστικών καταλυμάτων θα παρατηρήσετε ότι ενημερώνουν τους ενδεχόμενους επισκέπτες τους  πως υπάρχει ασθενοφόρο αεροσκάφος στο νησί έτοιμο σε κάθε περίπτωση. Να ευχηθούμε να είναι αχρείαστο, αλλά αν χρειαστεί να έχουν καλές προσγειώσεις.
Προς το παρόν τέρμα οι "βαρκάδες" από την Πάρο!


Κυριακή, 5 Ιουνίου 2011

Παράδειγμα προς μίμηση: Νέα έργα στον αερολιμένα Σκιάθου

Ένταξη στο ΕΣΠΑ του έργου: «ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΑΠΕΔΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΚΑΙ ΝΕΟΥ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΟΥ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΟΝ ΚΡΑΤΙΚΟ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΣΚΙΑΘΟΥ»


Η Σκιάθος αποκτά μία σημαντική τουριστική υποδομή, που θα συνεισφέρει σημαντικά στην τοπική και περιφερειακή ανάπτυξη.
Ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων Χάρης Τσιόκας υπέγραψε χθες 30-5-2011 την πράξη ένταξης στο ΕΣΠΑ του έργου: «ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΑΠΕΔΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΚΑΙ ΝΕΟΥ ΣΥΝΔΕΤΗΡΙΟΥ ΤΡΟΧΟΔΡΟΜΟΥ ΣΤΟΝ ΚΡΑΤΙΚΟ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΣΚΙΑΘΟΥ», συνολικού προϋπολογισμού 19.689.943,89 ευρώ. Το έργο εντάσσεται στον Άξονα Προτεραιότητας «04 – Δ. Αεροπορικές Μεταφορές – Αεροδρόμια Περιφερειών Αμιγούς Στόχου Σύγκλισης» του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας».
Η Πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Αντικείμενο του έργου είναι: Επέκταση δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών διαστάσεων 300μ Χ 120μ = 36.000 μ2., Ανακατασκευή υφιστάμενου συνδετηρίου τροχοδρόμου 70μ και κατασκευή νέου τροχοδρόμου 70μ (Συνολικό μήκος 140μ), επέκταση του διαδρόμου προς βορρά κατά 110μ., Εσωτερική υπηρεσιακή οδός 530μ, Αποκατάσταση του θιγόμενου οδικού δικτύου της περιοχής με σήμανση έργων συνολικού μήκους 1.545μ, Υδραυλικά έργα, Τεχνικά έργα, Έργα αποκατάστασης ανενεργού λατομείου, Η/Μ εργασίες, Έργα πρασίνου.
Διάρκεια υλοποίησης του έργου: Σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Δ. Ρέππα, το έργο προβλέπεται να δημοπρατηθεί άμεσα και η χρονική διάρκεια υλοποίησης του φυσικού αντικειμένου είναι 75 μήνες.

Aviation news

Παρασκευή, 27 Μαΐου 2011

Αγώνες Drift στο αεροδρόμιο της Σύρου!

Το αεροδρόμιο της Σύρου θα είναι κλειστό για αύριο Σάββατο 28/5 λόγο των Πανελλήνιων αγώνων Drift με το σχετικό NOTAM:

D0142/11 - DUE TO CAR RACING AIRPORT WILL BE CLOSED. 28 MAY 00:01 2011 UNTIL 28 MAY 23:59 2011. CREATED: 24 MAY 09:26 2011

Είναι φανερή και αξιοζήλευτη η συνεργασία του αεροδρομίου σε μια εκδήλωση που φέρνει κόσμο και διαφημίζει τον τόπο τους και μάλιστα από ένα άθλημα που δεν έχει σχέση με την αεροπορία.
Μπράβο τους!

Πατήστε εδώ για περισσότερες πληροφορίες

Κυριακή, 22 Μαΐου 2011

Χανιά: Εντυπωσιακό θέαμα πρόσφεραν τα "Κόκκινα Βέλη"



Εντυπωσιακό θέαμα πρόσφεραν σήμερα τα πληρώματα του ακροβατικού αεροπορικού σμήνους της RAF...

«Red Arrows» (κόκκινα βέλη) στο πλαίσιο επίδειξης που έγινε πάνω από το ενετικό λιμάνι των Χανίων για τις εκδηλώσεις των 70 χρόνων από τη Μάχη της Κρήτης.
Το ακροβατικό σμήνος της RAF παρουσίασε για πρώτη φορά στα Χανιά τον νέο σχηματισμό του με την ονομασία «Ανεμοστρόβιλος». Η επίδειξη των εννέα αεροσκαφών, που πετούσαν με ταχύτητες από 600 έως 700 χιλιόμετρα, διήρκεσε 24 λεπτά και καθήλωσε όσους την παρακολούθησαν. Έγινε, δε, με ακρίβεια δευτερολέπτου και μεταξύ των πληρωμάτων ήταν και γυναίκα χειρίστρια της RAF, που πετούσε με το αεροπλάνο Νο 5.
Τους θεατές εντυπωσίασαν οι σχηματισμοί «Διαμάντι», που είναι και το σήμα, το οποίο φέρουν στις φόρμες τους οι χειριστές, «Χήνα», «Ανοιχτήρι», «Σλάλομ» και «Καρουζέλ», ενώ η επίδειξη ολοκληρώθηκε με τον σχηματισμό καρδιάς, που την διαπερνάει ένα βέλος.
Τα κόκκινα βέλη είναι το ακροβατικό αεροπορικό σμήνος της Βασιλικής Βρετανικής αεροπορίας (RAF) και δημιουργήθηκε το 1964 από τη συγχώνευση πολλών ανεπίσημων ακροβατικών ομάδων της RAF. Έως σήμερα έχουν πραγματοποιήσει επιδείξεις σε περισσότερες από πενήντα χώρες του κόσμου, ενώ οι πιλότοι τους θεωρούνται οι πιο δημοφιλείς και επιδέξιοι μαζί με τους «Blue Angels» (γαλάζιοι άγγελοι).
Από το 1966 και μετά, η Red Arrows αποτελείται από 9μελές πλήρωμα. Ο κάθε χειριστής, που επιλέγεται με πολύ αυστηρά κριτήρια, θα πρέπει να έχει συμμετάσχει σε τουλάχιστον έναν κύκλο αποστολών στην πρώτη γραμμή της μάχης με πολεμικό αεροπλάνο, ενός εκ των Tornado, Harrier ή Jaguar, να έχει βαθμολογηθεί με βαθμό άνω του μετρίου και να έχει περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσεις. Ακόμη δε κάποιος και αν πληροί τα κριτήρια αυτά, θα είναι δύσκολο να επιλεγεί καθώς κάθε χρόνο υπάρχουν περίπου 40 αιτήσεις. Ο πιλότος μένει στην ομάδα για τρία χρόνια. Η ομάδα δεν έχει αναπληρωματικό πιλότο και αν κάποιος δεν μπορεί να πετάξει, η επίδειξη γίνεται με οκτώ πιλότους.
Το αεροπλάνο των επιδείξεων είναι τύπου BAE Hawk. Έχει άνοιγμα φτερών 9.39 μέτρα, μήκος 11.85 μέτρα και ύψος 4 μέτρα. Η ταχύτητά του σε επίπεδο θαλάσσης είναι περίπου 1.000 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ το μέγιστος ύψος, που μπορεί να επιχειρήσει είναι 40.000 πόδια, δηλαδή 15.900 μέτρα.
Τα κόκκινα βέλη ως τώρα έχουν κάνει περίπου 4.000 επιδείξεις σε 52 χώρες του κόσμου. Η κάθε επίδειξη έχει διάρκεια 22 λεπτά και περιλαμβάνει συνολικά 23 φιγούρες.
ΑΠΕ

Κυριακή, 15 Μαΐου 2011

Η Αερολέσχη Νάξου αποκαλύπτει!

Ο πρόεδρος της Αερολέσχης Νάξου Νίκος Κουτελιέρης αποκαλύπτει το έγγραφο της εισήγησης που έκανε η τεχνική υπηρεσία προς το Δημοτικό Συμβούλιο του τέως Δήμου Νάξου με προτροπή θετικής έγκρισης της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την αναβάθμιση του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου που είχε αποσταλεί από το επαρχείο Νάξου.


Σύμφωνα με πληροφορίες από πρώην δημοτικό σύμβουλο της πλειοψηφίας του πρώην δήμου Νάξου το σχετικό έγγραφο έφτασε στα χέρια του τότε δημάρχου αλλά απορρίφθηκε στο “προ-συμβούλιο” με την αιτιολογία ότι στην μελέτη δεν αναφερόταν επιμήκυνση του υπάρχοντος διαδρόμου.

Με λίγα λόγια το θέμα δεν έφθασε καν στο δημοτικό συμβούλιο. Ανάλογη αναφορά τότε είχε κάνει και η τοπική εφημερίδα “Κυκλαδική” αλλά δεν υπήρξε καμία αντίδραση.

Πριν λίγες μέρες οι φορείς της Νάξου αιτήθηκαν στον υφυπουργό ανάπτυξης Παναγιώτη Ρήγα όλα τα παραπάνω που περιγράφονται στην εισήγηση χωρίς να ξέρουν πως το έργο της αναβάθμισης του αερολιμένα μας ήταν σχεδόν έτοιμο και το μόνο που χρειαζόταν ήταν η θετική γνωμοδότηση από το δημοτικό συμβούλιο ενώ ο τότε δήμαρχος το είχε απορρίψει χωρίς να μάθει κανένας τίποτα!

Ο πρόεδρος της αερολέσχης μας μαζί με προέδρους τουριστικών φορέων θα επισκεφθούν το δημαρχιακό μέγαρο αύριο Δευτέρα για να αναζητήσουν την τύχη αυτής της μελέτης και να ζητήσουν την επείγουσα επικαιροποίηση της αν δεν είναι ήδη αργά και χάσει το αεροδρόμιο μας αυτήν την ευκαιρία.

Σάββατο, 14 Μαΐου 2011

Ανθρώπινο Τζετ Πετάει Πάνω Από Το Γκραντ Κάνυον

Αν είστε ένας άνδρας που νιώθει κάπως αποδυναμωμένος σήμερα, για ανεξήγητους λόγους, μπορεί να είναι επειδή ο Ελβετός ριψοκίνδυνος διάβολος “Jetman” Yves Rossy, ξαναχτύπησε πάλι, αυτή τη φορά πετώντας την προωθούμενη με τζετ κινητήρες, φτερωτή στολή του πάνω από το Γκράντ Κάνυον.

Η πτήση είχε προγραμματιστεί για την περασμένη Παρασκευή, αλλά υπήρξε καθυστέρηση, επειδή η FAA απλά δεν είχε ιδέα πως να την πιστοποιήσει.
Ένα ελικόπτερο τον ανέβασε στα 8.000 πόδια, όπου ο “Jetman” πήδηξε έξω και πυροδότησε το πυραυλικό σύστημα πρόωσης του.

Κατά τη διάρκεια των οκτώ λεπτών της πτήσης του, τρόμαξε αυτούς που παρακολουθούσαν, περνώντας πάνω από την άκρη των βράχων, μόλις 60 μέτρα πάνω από τα κεφάλια τους και πετυχαίνοντας ταχύτητες της τάξης των 305 χιλιομέτρων την ώρα.

Αφού εκτέλεσε μια σειρά ακροβατικών ελιγμών, πετώντας τρομακτικά κοντά στα τοιχώματα του φαραγγιού, έσβησε τους κινητήρες, άνοιξε το αλεξίπτωτό του και προσγειώθηκε μόλις μερικά μέτρα μακριά από το στόχο του, στο βάθος του φαραγγιού.
Κανονικά, θα έβρισκα μια χαζή δικαιολογία, όπως το ότι είμαι αρκετά μεγάλος σε ηλικία για να δοκιμάσω κάτι τέτοιο, αλλά το πρόβλημα είναι ότι ο ίδιος ο Rossy είναι 51 χρονών.



chromebook.gr

Το τρενο - αεροπλάνο που έφτιαξαν οι Γιαπωνέζοι

Απίστευτο και όμως αληθινό! Ιάπωνες μηχανικοί, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα"τρένο" που μπορεί να πετά στον αέρα!

Όχι, δεν είναι σενάριο ταινίας επιστημονικής φαντασίας, αλλά το νέο, "τρελό" δημιούργημα των Γιαπωνέζων οι οποίο έφτιαξαν ένα τρένο με φτερά και έλικες, το οποίο μπορεί να πετά κατά μήκος μιας γραμμής!
Το τρένο δεν αγγίζει το έδαφος γεγονός που του επιτρέπει να τρέχει πολύ περισσότερο από τα συνηθισμένα τρένα αλλά και να καταναλώνει λιγότερη ενέργεια.
Ωστόσο, τα προβλήματα του τρενο-αεροπλάνου είναι ακόμα πολλά και θα χρειαστούν αρκετά χρόνια μέχρι οι Ιάπωνες το τελειοποιήσουν.
Το γιαπωνέζικο αυτό δημιούργημα πάντως, μοιάζει παρά πολύ με το όχημα του Luke Skywalker στο Star Wars.


protothema.gr

Παρασκευή, 13 Μαΐου 2011

Αεροπορική Επίδειξη (Αir Show) στις 04 Ιουνίου 2011

H Egnatia Aviation και η ΑΟPA Ελλάς σε συνεργασία με την Περιφέρεια Ανατ.Μακεδονίας και Θράκης ,τον Δήμο Καβάλας και το Εμπορικό Επιμελητήριο διοργανώνουν αεροπορική επίδειξη στα πλαίσια του δεύτερου Kavala Fly-in 2011 στο λιμάνι της Καβάλας στις 04 Ιουνίου το απογεύμα .H αεροπορική επίδειξη θα παρουσιάσει αεροβατικούς σχηματισμούς ,αερόστατα ,ελικόπτερα και υδροπλάνα.

Εντυπωσιακή θα είναι η επίδειξη του Ιταλικού ακροβατικού σμήνους PIONEER TEAM.

Εξ’ ίσου εντυπωσιακό θα είναι το θέαμα του αερόστατου θερμού αέρος της Ελληνικής εταιρείας Sky Balloon Show.Το γιγάντιο αερόστατο θα απογειωθεί και θα παραμείνει στο λιμάνι, φωτίζοντας μοναδικά την πόλη. Στα πλαίσια της αεροπορικής επίδειξης μοναδική θα είναι η παρουσία ενός ιστορικού διπλάνου τύπου Stearman 1930. Με ξύλινο σκελετό στο φτερό και επικάλυψη από πανί, το ιστορικό αυτό αεροπλάνο ήταν το κύριο εκπαιδευτικό αεροπλάνο του αμερικανικού ναυτικού την δεκαετία του 1930.

Θα είναι ένα μοναδικό θέαμα για μικρούς και μεγάλους πάνω από το αμφιθεατρικό λιμάνι της Καβάλας.

Τρίτη, 3 Μαΐου 2011

Ζεσταίνει τις μηχανές του

Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαδικασίες για την επαναλειτουργία του ασθενοφόρου αεροπλάνου του Βελεντζείου Ιδρύματος Πάρου.

Μετά την πολύμηνη παραμονή του στο έδαφος και την αναστολή των πτήσεων αεροδιακομιδών, βρισκόμαστε κοντά στην ημέρα που το αεροσκάφος θα ξαναπετάξει για να προσφέρει και πάλι τις πολύτιμες υπηρεσίες του στο νησί.
Στο τελευταίο Δημοτικό συμβούλιο της 12/4 κατά την διάρκεια της συζήτησης για τα προβλήματα του Κέντρου Υγείας και γενικότερα του επιπέδου των παρεχομένων υπηρεσιών υγείας στο νησί μας, ο δημοτικός σύμβουλος και εκπρόσωπος του Βελεντζείου Ιδρύματος κ. Ευριπίδης Ακάλεστος ενημέρωσε το σώμα για τις εξελίξεις σχετικά με την επαναλειτουργία του αεροσκάφους.
Το αεροπλάνο παρέμεινε στεγασμένο στο επισκευαστικό κέντρο που συντηρείται στην Αθήνα για αρκετούς μήνες σε κατάσταση μακράς αποθήκευσης και σε πρόγραμμα παρακολούθησης διαρκούς αξιοπλοΐας.
Αφού ξεπεράστηκαν τα οικονομικά και διαδικαστικά προβλήματα, ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός επαναφοράς του σε επιχειρησιακή ετοιμότητα όπως προβλέπεται από την
ισχύουσα νομοθεσία. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει υποχρεωτικά μία σειρά αυστηρών ελέγχων - επιθεωρήσεων τόσο σε μηχανολογικό όσο και σε γραφειοκρατικό επίπεδο, καθώς και εκτεταμένες συντηρήσεις του αεροσκάφους. Όλες οι παραπάνω εργασίες (που ήταν χρονοβόρες και επίπονες όπως ειπώθηκε), πραγματοποιήθηκαν με την συνδρομή και την εποπτεία των μηχανικών αεροσκαφών της επιτροπής που έχει διοριστεί από το Βελέντζειο Ίδρυμα.
Το αεροσκάφος μετά το Πάσχα θα περάσει τελική επιθεώρηση από το τμήμα αεροναυπηγών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για να ανανεωθεί το πιστοποιητικό πλοϊμότητάς του και μετά από πτήσεις δοκιμών θα ξεκινήσει τις πτήσεις αεροδιακομιδών.
Είναι σαφές πλέον ότι τώρα που υπάρχει έλλειψη γιατρών στο ΚΥ Πάρου, έλλειψη διασωστών του ΕΚΑΒ, έλλειψη νοσηλευτικού προσωπικού και έλλειψη βασικών υλικών περίθαλψης, η επαναλειτουργία του ασθενοφόρου αεροπλάνου έρχεται και πάλι να δώσει λύσεις!
Κυρίως με την αντιμετώπιση του προβλήματος της διακομιδής ασθενών από την Πάρο θα ενισχυθεί το αίσθημα ασφάλειας των μόνιμων κατοίκων, αλλά και των χιλιάδων επισκεπτών ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου.

Αναδημοσίευση από http://fileleutheros.pblogs.gr/

Παρασκευή, 29 Απριλίου 2011

KAVALA FLY- IN and AIR SHOW 3-5 June 2011


Στην τελική ευθεία οι προετοιμασίες για το αεροπορικό event της χρονιάς!!
Η αερολέσχη Νάξου όπως πάντα σχεδιάζει να δώσει το παρόν με το Sting.
Περισσότερα: http://www.kavalafly-in.com/

Πέμπτη, 21 Απριλίου 2011

Τετάρτη, 20 Απριλίου 2011Αλληλογραφία Δήμου Νάξου και Μικρών κυκλάδων με Olympic Air για παραπάνω δρομολόγια εν όψει καλοκαιριού

Αναδημοσίευση από εφημερίδα Κυκλαδική




ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΑ…

…ΕΧΕΙ εδώ και περίπου δύο μήνες με ακτοπλοϊκές εταιρείες, αλλά και με την αεροπορική της OLYMPIC AIR, ο αντιδήμαρχος Νάξου & Μικρών Κυκλάδων Δημήτρης Λιανός. Στόχος του, δεν είναι άλλος από τον γνωστό: ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ εν όψει καλοκαιριού.
Η OLYMPIC AIR, στην απαντητική της επιστολή, μεταξύ άλλων σημειώνει: «…η ευελιξία µας για αλλαγές προγράμματος στις άγονες γραµµές είναι περιορισµένη και σίγουρα µικρότερη από την αντίστοιχη στις υπόλοιπες εµπορικές γραµµές τού δικτύου όπου µπορεί να επιχειρούν όλοι οι τύποι των αεροσκαφών µας…”.

Η στήλη, «φωτογραφίζει» σήμερα την αλληλογραφία Λιανού- OLYMPIC AIR…:

Δ. Λιανός,

Νάξος, 30 Μαρτίου 2011

«Θέμα : Δροµολόγηση επιπλέον πτήσεων για το νησί της Νάξου.

Καθώς από τον Απρίλιο ουσιαστικά ξεκινάει η τουριστική περίοδος για τη Νάξο, οι µετακινήσεις των επισκεπτών του νησιού µας είναι ιδιαίτερα αυξηµένες και ήδη παρατηρείται µεγάλη κίνηση στις κρατήσεις αεροπορικών θέσεων. Προκειµένου λοιπόν να εξυπηρετηθούν τόσο οι τουρίστες που χρησιµοποιούν την Λθήνα ως ενδιάµεσο σταθµό για να φτάσουν στη Νάξο όσο και οι µετακινήσεις των µόνιµων κατοίκων του νησιού από και προς την Λθήνα ζητούµε να δροµολογήσετε επιπλέον πτήσεις για την περίοδο Μάιο έως Οκτώβριο 2011.

'Ηδη τα προηγούµενα έτη όπως και φέτος παρατηρείται ότι για την παραπάνω περίοδο είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν διαθέσιµες θέσεις για τις αεροπορικές µετακινήσεις των επισκεπτών της Νάξου. Θέλοντας λοιπόν να προσφέρουµε καλύτερο επίπεδο υπηρεσιών στους επισκέπτες του νησιού µας όσον αφορά τον τοµέα των µετακινήσεων είναι πολύ σηµαντικό να υπάρχουν περισσότερες πτήσεις για την εξυπηρέτηση των αναγκών αυτών.

Σας ευχαριστούµε για την µέχρι τώρα προσφορά σας και ευελπιστούµε ότι θα δείτε την παραπάνω πρόταση θετικά».

OLYMPIC AIR,

Αθήνα, 13 Απριλίου 2011

Αξιότιµε κύριε Αντιδήµαρχε,

«Θέµα: Δροµολόγηση επιπλέον πτήσεων για το νησί της Νάξου, σχετ. επιστoλή σας µε αρ. πρωτ.: 3267/30-03-2011

Σας ευχαριστούµε για την επικοινωνία σας σχετικά µε το καλοκαιρινό µας πρόγραµµα πτήσεων από Αθήνα προς Νάξο και για τις απόψεις που καταθέσατε. Είναι πάγια τακτική της Olympic Αir να δίνει τη δέουσα σηµασία σε τέτοιες πρωτοβουλίες και όπου δύναται να προβαίνει στις ενέργειες εκείνες που αποσκοπούν στη τουριστική, αλλά και τη γενικότερη ανάπτυξη των ελληνικών προορισµών.

Θα πρέπει ωστόσο να λάβετε υπόψη σας ότι οι πτήσεις στις άγονες γραµµές εκτελούνται σύµφωνα µε τα προκαθορισµένα χαρακτηριστικά του διαγωνισµού άγονων γραµµών και το πρόγραµµά τους πρέπει να εξεταστεί παράλληλα µε τις ανάγκες και των άλλων άγονων γραµµών που έχουµε αναλάβει. Κατανοείτε προφανώς ότι λόγω του περιορισµένου αριθµού αεροσκαφών που έχουν την δυνατότητα να εκτελέσουν τις εν λόγω πτήσεις, προτεραιότητα µας πρέπει να είναι η αυστηρή τήρηση των πτητικού προγράµµατος που έχουµε αναλάβει. Στο πλαίσιο αυτό, η ευελιξία µας για αλλαγές προγράµµατος στις άγονες γραµµές είναι περιορισµένη και σίγουρα µικρότερη από την αντίστοιχη στις υπόλοιπες εµπορικές γραµµές του δικτύου όπου µπορεί να επιχειρούν όλοι οι τύποι των αεροσκαφών µας.

Θέλουµε παρόλα αυτά να σας διαβεβαιώσουµε ότι αν και τη παρούσα χρονική περίοδο η οποιαδήποτε τροποποίηση δροµολογίων στη γραµµή Αθήνα-Νάξο- Αθήνα δεν είναι εφικτή, θα συνεχίσουµε να αξιολογούµε την κατάσταση µε σκοπό τη κατά το δυνατό βελτιστοποίησή της».

Τετάρτη, 13 Απριλίου 2011

Έκτακτη προσγείωση AIR BUS 380 στο Ελ. Βενιζέλος

Έκτακτη προσγείωση πραγματοποίησε σήμερα στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος αεροσκάφος της EMIRATE τύπου AIR BUS 380, λόγω ιατρικού περιστατικού.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος και για πρώτη φορά το ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ δέχτηκε τέτοιου τύπου αεροσκάφος καθώς διαθέτει την σχετική πιστοποίηση.
Δείτε το σχετικό video.




Τρίτη, 12 Απριλίου 2011

Μεταφορά Απεργιακών κινητοποιήσεων της Ο.Σ.Υ.Π.Α.

Αριθμ. Πρωτ. :187

Αθήνα 12/4/2011
Η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) παρά το γεγονός ότι οι εργαζόμενοι στην ΥΠΑ
Α) παραμένουν απλήρωτοι για 4 μήνες τα δεδουλευμένα νυκτερινά εξαιρέσιμα και αργίες,
Β) το γεγονός ότι σήμερα δεν «μπήκε» στη Τράπεζα ούτε καν ο βασικός μισθός μας, οδηγώντας εμάς και τις οικογένειες μας σε «μαύρο Πάσχα», σεβόμενοι τις άγιες μέρες που έρχονται και την ψυχολογική ανάγκη των επιβατών και του κοινωνικού συνόλου να ξεφύγει από τα απάνθρωπα και γνωστής αναποτελεσματικότητας, μέτρα της τρόϊκας,
ΑΠΕΦΑΣΙΣΕ, να δώσει ένα μήνυμα αγάπης και κοινωνικής ευαισθησίας σε όλους αυτούς που θέλουν να κατακτήσουν για μια ακόμη φορά τη χώρα και να υποδουλώσουν το λαό της, μεταφέροντας τις απεργιακές κινητοποιήσεις μετά τις εορτές ως εξής:
-Από την 27/4/11 κηρύσσουμε απεργία μέχρι το τέλος του έτους από 20:00 τοπική έως 06:00 κάθε ημέρα τις καθημερινές.
-Από την 28/4/11 κηρύσσουμε απεργία μέχρι τέλος του έτους για όλες τις αργίες
-Από την 29/4/11 κηρύσσουμε απεργία μέχρι τέλος του έτους κάθε Κυριακή.
Οι ομοιοπαθής με εμάς απλήρωτοι και με περικοπές μισθών και συντάξεων έλληνες πολίτες πιστεύουμε να κατανοήσουν, ότι η ταλαιπωρία τους δεν οφείλεται σε εμάς, αλλά σε όλους αυτούς που «έφαγαν» τα χρήματα του λαού και οδήγησαν τη χώρα σε αυτό το κατάντημα.
Επίσης οι κινητοποιήσεις μας απευθύνονται στη Διοίκηση της Υπηρεσίας μας, που έκανε την πρωτοφανή στα χρονικά κίνηση να προσφύγει στη δικαιοσύνη κατά ενός εξωδίκου, που δεν κήρυσσε απεργία αλλά απλά δήλωνε πρόθεση κινητοποιήσεων. Εάν η καταδίκη της πρόθεσης δεν αποτελεί άκρατο φασισμό και παράβαση κάθε έννοιας δικαιοσύνης δεν γνωρίζουμε τι άλλο μπορούμε ακόμη να περιμένουμε.
από το site της Ο.Σ.Υ.Π.Α.

Δευτέρα, 11 Απριλίου 2011

AERO Friedrichshafen 2011

Η διεθνής έκθεση Τεχνολογίας Αεροσκαφών και Κατασκευής Αερολιμένων AeroExpo 2011 ανοίγει τις πύλες της στο Friedrichshafen της Γερμανίας την Τετάρτη 13 Απριλίου.
Όσοι πιστοί προσέλθετε...

Κυριακή, 3 Απριλίου 2011

Αίτημα της αερολέσχης και των φορέων της Νάξου "να μένει ανοιχτό το αεροδρόμιο από ανατολή έως τη δύση ηλίου" στον Υφυπουργό Ανάπτυξης Παναγιώτη Ρήγα.


Η αερολέσχη μας σε συνεργασία με τους κεντρικούς φορείς του νησιού Ένωση Ξενοδόχων, Εμποροεπαγγελματικό Σύλλογο, Σύλλογος Μαζικής Εστίασης και Σύλλογο Ενοικιαζομένων Δωματίων & Διαμερισμάτων Νάξου κατέθεσε το πάγιο αίτημα των απανταχού αερολεσχών και παραγόντων της Γενικής Αεροπορίας στον Υφυπουργό Ανάπτυξης και βουλευτή Κυκλάδων Παναγιώτη Ρήγα.

Συγκεκριμένα αναφέρθηκαν τα εξής όσον αφορά το αεροδρόμιο:
α) Επέκταση ήδη υπάρχοντος (μικρής κλίμακας παρεμβάσεις οι οποίες όμως θα καταστούν ικανές για να εξασφαλίσουν στους κατοίκους αλλά και στους επισκέπτες μια αξιοπρεπής αλλά και ανταγωνιστική πρόσβαση - μετακίνηση στο νησί μας)
β) Ηλεκτρονικός εξοπλισμός για νυχτερινές πτήσεις (πιστεύουμε μετά από έρευνα ότι ο εξοπλισμός και η εγκατάσταση αυτού είναι εφικτός να πραγματοποιηθεί και μάλιστα άμεσα)
γ) Εναλλακτικός τουρισμός
    Για την ανάπτυξη των εναλλακτικών μορφών τουρισμού και ειδικότερα στον τομέα της γενικής αεροπορίας - ιδιωτικά αεροπλάνα (εγγεγραμμένα ιδιωτικά αεροσκάφη περισσότερα από ογδόντα χιλιάδες σε Ευρώπη, Τουρκία και Κύπρο) απαιτείται για την προσέλκυση αυτών όπως συμβαίνει στα περισσότερα μέρη του κόσμου να παραμένει τα αεροδρόμιο της Νάξου ανοικτό από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου (VFR) λαμβάνοντας υπόψη ότι στη Νάξου υφίσταται αερολέσχη με πολύ σημαντικές δραστηριότητες για την προβολή και προώθηση του νησιού μας.

Ο υφυπουργός απάντησε θετικά και μας παρέπεμψε στην οικία Δημοτική αρχή έτσι ώστε να το εκφράσει αυτή ως αίτημα επίσημα αφού έχει το δικαίωμα προς την ΥΠΑ κάτι που θα γίνει εντός των επόμενων ημερών μετά από συνάντηση που θα έχουμε με το Δήμαρχο. 

Παρασκευή, 1 Απριλίου 2011

Σεισμική δόνηση 6,2R στην βοριοανατολική Κρήτη πριν από λίγο


Από το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθηνών

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: ΚΡΥΦΗ ΔΟΚΙΜΗ ΑΕΡΟ-ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟΥ ΣΤΗ ΝΑΞΟ

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ NAXIEST

Αεροπλάνο - που πιθανόν γίνει ιπτάμενο νοσοκομείο έκανε τις προηγούμενες μέρες δοκιμαστικές κρυφές πτήσεις στο αεροδρόμιο Νάξου προκειμένου να δοκιμάσει τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης έτσι ώστε να μπορέσει να πάρει την πιστοποίηση για να επιχειρεί στο Αιγαίο και όπου άλλου υπάρχει ανάγκη. Το υπουργείο υγείας σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ και πρόσωπα από το χώρο της αεροπορίας προέβηκε σε αυτήν την κίνηση ενδεχομένως για να δώσει λύση στα σοβαρά λειτουργικά προβλήματα που έχουν τα νοσοκομεία της περιοχής μας. Εύλογο το ότι κράτησε το εγχείρημα σε "χαμηλούς τόνους" γιατι πρόκειται για δοκιμαστική πτήση η οποία ίσως και να μην οδηγήσει πουθενά. Το αεροσκάφος είναι τύπου BOING ATR-42-320 και προέρχεται από δωρεά της Olympic Air στο Ελληνικό κράτος. Η μετατροπή-μετασκευή του σε αερο-ασθενοφόρο μπορεί να γίνει από ειδικευμένες στο χώρο εταιρείες.


Άραγε θα μπορέσουμε ποτέ να ξεφύγουμε από τις "αιώνιες" υποσχέσεις για την υγεία και τη τη χρόνια μεταφορά ασθενών... με καϊκι στη Σύρο;


Σχόλιο: Η αερολέσχη είχε ακούσει στο παρελθόν για ένα τέτοιο project αλλά δεν έγινε πιστευτό ποτέ λόγο της αφερεγκυότητας που διέπει παρόμοιες υποσχέσεις από κρατικούς φορείς.
Να λοιπόν που το παρόν δημοσίευμα έρχεται να επιβεβαιώσει της φήμες που είχαμε ακούσει..
Ελπίζουμε να δοθεί λύση στα προβλήματα που έχουν τα νησιά μας..

Τρίτη, 29 Μαρτίου 2011

Μεσσολόγγι Fly-in videos...





Η αερολέσχη Νάξου ήταν εκεί με το SX-UBE.

Κυριακή, 27 Μαρτίου 2011

Ένα βήμα προς το καλύτερο αλλά όχι αρκετό για την Γενική Αεροπορία το καλοκαιρινό ωράριο του αεροδρομίου μας


Από 36 σε 43 ώρες θα είναι ανοικτό τo αεροδρόμιο μας.
Το ωράριο όπως διαμορφώνεται για τους καλοκαιρινούς μήνες:

από 27/3/11 μέχρι και 29/10/11.

Κάθε ΔΕ, ΤΕ 15:30-20:00

Κάθε ΤΡ, ΠΕ 05:45-09:00 & 15:30-20:00

Κάθε ΠΑ, ΚΥ 15:00-19:30

Κάθε ΣΑ 07:30-11:00 & 13:30-19:30

Φανερά τα αεροδρόμια μας είναι ανοικτά μόνο για την Ολυμπιακή ή άλλες εταιρίες χωρίς να λαμβάνονται υπόψη ο ιδιώτης αεροπόρος και κατά συνέπεια ο εναλλακτικός τουρισμός για τα νησιά μας ο οποίος θα μπορούσε να δώσει μια επιπλέον ώθηση εν καιρό "κρίσης".
Ένα άλλο θετικό είναι πως η Ολυμπιακή αύξησε τα δρομολόγια της από 8 που ήταν το 2010 σε 10 φέτος.
Λογικό αφού τα εισητήρια των δρομολογίων Αθήνα-Νάξο και Νάξο-Αθήνα είναι πάντα κλεισμένα  από τον Ιούνιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο συνήθως από επιβάτες του εξωτερικού.

Παρασκευή, 25 Μαρτίου 2011

Προ των πυλών τα υδατοδρόμια στην Κρήτη

Σύμφωνα με νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, το οποίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας, τα Χανιά (Σούδα), το Ρέθυμνο, ο Αγ. Νικόλαος, η Ιεράπετρα αλλά και η ακριτική Γαύδος είναι οι περιοχές της Κρήτης στις οποίες θα μπορούν να δημιουργηθούν εγκαταστάσεις υδατοδρομίων για την προσθαλάσσωση υδροπλάνων.

Η αξιοποίηση των υδροπλάνων βρίσκεται στο επίκεντρο του άμεσου ενδιαφέροντος του αρμόδιου υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, Γεώργιου Νικητιάδη, αλλά και του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, Γιάννη Διαμαντίδη.
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, θα επιτρέπεται η ίδρυση υδατοδρομίων από δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς, αλλά και από μικτά σχήματα δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.
Μέσα από τη δημιουργία υδατοδρομίων, στόχος του Υπουργείου Υποδομών είναι η προώθηση του τουρισμού και η τοπική ανάπτυξη πρωτίστως του νησιωτικού χώρου, αλλά και η παροχή εναλλακτικής λύσης μετακίνησης, μεταξύ πλοίου και αεροπλάνου, στους επιβάτες.

Πηγή: Flashnews.gr

Σχόλιο: Με το καλό και στις Κυκλάδες 

Κυριακή, 20 Μαρτίου 2011

Φωτορεπορτάζ από την συμετοχή μας στην εκδήλωση της Αερολέσχης Μεσσολογίου





Μπράβο παιδιά πάντα τέτοια!!!
Την εκδήλωση τίμησαν πέριπου 25 αεροσκάφη μεταξύ αυτών ελαφρά, υπερελαφρά, γυροκόπτερα, ελικόπτερα, δικινητήρια και αερομοντελιστές.