e-mail:naxosaeroclub@gmail.com τηλέφωνα: 6974394593, 2285029269

Δευτέρα 26 Μαρτίου 2012

Νέο ωράριο λειτουργίας στο αεροδρόμιο Νάξου & δρομολόγια Ο.Α.

Από 25-3-2012 έως και 27-10-2012.

Δευτέρα, Τετάρτη, Παρασκευή, Κυριακή ανοικτό: 12:30-17:30

Πτήση Ο.Α. από Αθήνα 14:00 από Νάξο 15:05

Τρίτη, Πέμπτη ανοικτό: 06:45-09:00 και 13:30-18:00

Πτήση Ο.Α. από Αθήνα 07:00 & 14:00 από Νάξο 08:05 & 15:05.

Σαββάτο ανοικτό: 06:00-10:30 και 14:30-18:00

Πτήση Ο.Α. από Αθήνα 06:05 από Νάξο 07:10

Σημειώσεις:

1.- Από 31/03 μέχρι και 05/05 ΣΑ 06:00-10:30
2.- Την 06/10, 13/10, 20/10, 27/10 ΣΑ 06:00-10:30

Σάββατο 17 Μαρτίου 2012

252 αεροδιακομιδές για το αεροπλάνο της Σαντορίνης το 2011

Το υγειονομικό αεροσκάφος που διατίθεται σύμφωνα με τους σκοπούς του Ιδρύματος, για δωρεάν αερομεταφορές ασθενών επειγόντων περιστατικών, μετά από σχετικά παραπεμπτικά από το Κέντρο Υγείας Θήρας, πραγματοποίησε κατά τη διάρκεια του έτους 2011 συνολικά 252 αεροδιακομιδές, με τις οποίες μεταφέρθηκαν 386 ασθενείς. Αναλυτικά ανά μήνα έγιναν οι εξής αεροδιακομιδές:


1. Ιανουάριος 2011: 20 πτήσεις για 26 ασθενείς

2. Φεβρουάριος 2011: 11 πτήσεις για 19 ασθενείς
3. Μάρτιος 2011: 14 πτήσεις για 17 ασθενείς
4. Απρίλιος 2011: 20 πτήσεις για 33 ασθενείς
5. Μάιος 2011: 25 πτήσεις για 42 ασθενείς
6. Ιούνιος 2011: 27 πτήσεις για 48 ασθενείς
7. Ιούλιος 2011: 29 πτήσεις για 42 ασθενείς
8. Αύγουστος 2011: 29 πτήσεις για 41 ασθενείς
9. Σεπτέμβριος 2011: 23 πτήσεις για 35 ασθενείς
10. Οκτώβριος 2011: 21 πτήσεις για 31 ασθενείς
11. Νοέμβριος 2011: 18 πτήσεις για 29 ασθενείς
12. Δεκέμβριος 2011: 15 πτήσεις για 23 ασθενείς
πηγή: neasantorinis.gr
Σχόλιο:
Στο ίδιο μήκος κύματος και το αεροπλάνο της Πάρου ενώ στην Νάξο τη μερίδα του λέοντος κατέχουν ιδιώτες ιδιοκτήτες πλωτών μέσων οι οποίοι σε αντίθεση με τα παραπάνω ιδρύματα που παρέχουν δωρεάν τις υπηρεσίες τους, στοιχίζουν στο ΕΚΑΒ και το Ελληνικό Δημόσιο τουλάχιστον 500.000 ευρώ ετησίως.
Ερωτήματα:
Αν τα χρήματα αυτά κατέληγαν στο νοσοκομείο Νάξου και όχι σε "επιχειρήσεις" σε ποια επίπεδα θα βρισκόταν σήμερα το νοσοκομείο μας?
Μήπως από τις 250 διακομιδές που γίνονται κάθε χρόνο από τη Νάξο απαραίτητες θα ήταν μόνο οι 50?
Οι απαντήσεις ευνόητες...

Σάββατο 10 Μαρτίου 2012

Online το Ελληνικό AIP


Δεν είναι λίγες μέρες που η ΥΠΑ ανέβασε το Ελληνικό ΑΙΡ στο internet.
Για να έχετε πρόσβαση στις πληροφορίες δεν έχετε παρά να δημιουργήσετε ένα λογαριασμό και να κάνετε Log-in. (μόνο για αεροπόρους)
Κάλιο αργά παρά ποτέ...
 http://www.hcaa.gr/hellasais/aip/index.html

Τρίτη 28 Φεβρουαρίου 2012

Σάββατο 25 Φεβρουαρίου 2012

Επέστρεψε το SX-UBE στη Σύρο



Μετα "βαϊων και κλάδων" επέστρεψε την περασμένη Τρίτη 21/2 το αεροπλάνο της αερολέσχης Σύρου στο σπίτι του!
Έπειτα από σχεδόν 2 χρόνια απουσίας οι Συριανοί έχουν το Sting ετοιμοπόλεμο στα χέρια τους με ενέργειες του Σταμάτη Στρογγύλη προέδρου της αερολέσχης και των συνεργατών του.
Μαζί με το Σταμάτη στην επιστροφή βοήθησε και ο δικός μας πρόεδρος Νίκος Κουτελιέρης.
Μάλλον πως θα το "βλέπουμε" συχνά κι από εδώ στη Νάξο μιας και υπάρχει πολύ φιλική σχέση μεταξύ των δύο γειτονικών αερολεσχών.
Καλές προσγειώσεις σε όλα τα παιδιά που θα το χαρούν...

"Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε όσους συντέλεσαν στην επιστροφή του Sting στη Σύρο, καθώς και τους εργαζόμενους του αεροδρομίου Σύρου για την απίστευτη στήριξη και βοήθεια τους".
Σταμάτης Στρογγύλης
Νίκος Κουτελιέρης

Παρασκευή 17 Φεβρουαρίου 2012

Πιστοί στα καθιερωμένα...


Φίλες και φίλοι,


Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η Αερολέσχη Νάξου σας καλεί να περάστε ένα
αξέχαστο τριήμερο στο όμορφο νησί μας.
Ο δήμος μας σε συνεργασία με την εθελοντική ομάδα "ΣΥΝΑΞΙΑ" ετοιμάζουν πολλές
εκδηλώσεις από τις οποίες μια γεύση μπορείτε να πάρετε από το παρακάτω βίντεο...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Qnpz6xFXnEo

Η Αερολέσχη μας, αν και μέσω οικονομικής ύφεσης, εξασφάλισε και πάλι για εσάς
δωρεάν διαμονή σε ένα από τα καλύτερα ξενοδοχεία της Νάξου.
(site ξενοδοχείου www.naxosresort.gr )
(η δωρεάν διαμονή αφορά πιλότους και μέλη αεραθλητικών σωματείων)
Το αποκορύφωμα της αποκριάς θα είναι το μασκέ-πάρτυ μας την Κυριακή το βράδυ
26/2 στο μπαρ "ESCOBA" πάντα στους τρελούς ρυθμούς της LATIN και DISCO μουσικής.

Πληροφοριακά το ωράριο του αεροδρομίου μας έχει ως εξής:
Παρασκευή-Σαββάτο: 09:00 με 15:00
Κυριακή: 11:30 με 17:30
Δευτέρα: 09:00 με 15:00 τοπική.
Προσοχή την τρίτη το αεροδρόμιο είναι κλειστό.

Επίσης στο αεροδρόμιο μπορεί να σας περιμένει το αυτοκίνητο του ξενοδοχείου ή
ενοικιαζόμενο σε πολύ προνομιακές τιμές.

Τηλέφωνα επικοινωνίας:
Κουτελιέρης Νίκος, πρόεδρος 6974394593,
Αντωνόπουλος Γιώργος, Γ. Γραμματέας 6944573017
Ξενοδοχείο Naxos Resort για κρατήσεις 2285026650
Ενοικιαζόμενα Αυτοκήνιτα 2285027179, 6942874587 (Μανώλης Αντωνόπουλος)
Αεροδρόμιο: 2285024816
Blog: naxosaeroclub.blogspot.com

Αφήστε για λίγο την καθημερινότιτα και ελάτε να δείτε τι "κρίση" μας έχει πιάσει
εμάς τους Ναξιότες...

Σας περιμένουμε (καιρού επιτρέποντος) με χαρά για να σας φιλοξενήσουμε.

Με φιλικούς χαιρετισμούς,

Κουτελιέρης Νίκος
Αντωνόπουλος Γιώργος
Αερολέσχη Νάξου

Κυριακή 15 Ιανουαρίου 2012

Πράσινο φως για τους περιβαλλοντικούς όρους του αεροδρομίου Νάξου

Η μελέτη αφορά στη βελτίωση των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου, όχι όμως και της επέκτασης του αεροδιαδρόμου

Τους περιβαλλοντικούς όρους για τη λειτουργία και την υλοποίηση έργων βελτίωσης του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου ενέκρινε το Υπουργείο Περιβάλλοντος, με απόφαση που υπογράφει ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου, στις 30 Δεκεμβρίου 2011. Οι περιβαλλοντικοί όροι που εγκρίθηκαν από την ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος έχουν 10ετή ισχύ.


Το έργο που προωθείται αφορά στη λειτουργία του υφιστάμενου αεροδρομίου και στην υλοποίηση έργων αναβάθμισης των αερολιμενικών υποδομών, χωρίς όμως να γίνεται λόγος για επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης. Σύμφωνα με τη μελέτη περιβαλλοντικών όρων, προβλέπεται η επέκταση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών κατά 8 στρέμματα, η διαμόρφωση του χώρου στάθμευσης οχημάτων κατά 6.500 τ.μ., η επέκταση, αναδιαρρύθμιση και βελτίωση του αεροσταθμού κατά 850 τ.μ. και η διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου. Επίσης, η εν λόγω μελέτη προβλέπει την κατασκευή εσωτερικής περιμετρικής οδού μήκους 2 χιλιομέτρων και πλάτους 6 μέτρων, την κατασκευή βοηθητικών κτιρίων, αποθηκών και στεγάστρων, συνολικής επιφάνειας 400 τ.μ., την αύξηση της χωρητικότητα του υδατόπυργου, την κατασκευή και λειτουργία δεξαμενών αεροπορικών καυσίμων. Παράλληλα, προβλέπονται έργα βοηθητικά, όπως η κατασκευή δικτύου συλλογής ομβρίων, η σύνδεση του δικτύου ακαθάρτων με το αποχετευτικό δίκτυo της Χώρας, η αντικατάσταση της περίφραξης και η συντήρηση και επισκευή των δαπέδων της αερολιμενικής υποδομής (διάδρομοι, τροχιόδρομοι, δάπεδα στάθμευσης κ.α.). Tέλος, τα υγρά απόβλητα του αερολιμένα θα διατίθενται στο αποχετευτικό σύστημα του Δήμου.

Ο φάκελος της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την κατασκευή έργων βελτίωσης του αεροδρομίου κατατέθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το Μάιο του 2009. Αν και ο Δήμος ή η Περιφέρεια δεν έχει γνωμοδοτήσει για το έργο, ωστόσο στη διάθεση του Υπουργείου υπάρχουν οι εγκρίσεις από τις αρμόδιες υπηρεσίες, όπως της αρχαιολογίας (Κ.Α’ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασσικών Αρχαιοτήτων, 2η Ε.Β.Α., Εφορεία Νεοτέρων Μνημείων), της Διεύθυνσης Χωροταξίας και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο φάκελος της Μελέτης είχε έρθει στο Δημοτικό Συμβούλιο, κατά την προηγούμενη δημοτική περίοδο, όπου όμως το θέμα δεν συζητήθηκε ποτέ.

Αναδημοσίευση από την εφημερίδα "Ναξιοτυπία"

Θέμα χρόνου ήταν η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του αερολιμένα μας.
Το ζήτημα ήταν στον "αυτόματο πιλότο" όλο αυτό τον καιρό όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενη ανάρτησή μας.
Φυσικό ήταν μετά την έγκριση των Π.Ο. της Μήλου σειρά να είχαμε εμείς.

Μετά από επικοινωνία που είχαμε τότε με την ΥΠΑ και το υπουργείο περιβάλλοντος είχαμε πληροφορηθεί ότι το θέμα είχε προχωρήσει και βρισκόταν στο γραφείο της υπουργού προς υπογραφή.
Το θέμα είναι... ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ??? 

Τετάρτη 4 Ιανουαρίου 2012

Δυο οι μνηστήρες για την κάλυψη της άγονης Αθήνα-Νάξο-Αθήνα














OLYMPIC AIR για 14 αεροπορικές γραμμές και συγκεκριμένα από Αθήνα για Αστυπάλαια, Ικαρία, Λέρο, Μήλο, Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Κάρπαθο, Σκιάθο, Κάλυμνο. Από Ρόδο για Κάρπαθο- Κάσο- Σητεία, επίσης από Ρόδο για Κω- Κάλυμνο- Λέρο- Αστυπάλαια, Ρόδος- Καστελόριζο και Θεσσαλονίκη- Κέρκυρα.

AEROLAND για δύο γραμμές και συγκεκριμένα από Αθήνα για Μήλο και από Αθήνα για Νάξο.

Θα ακολουθήσει η αξιολόγηση των φακέλων από την Επιτροπή Διενέργειας του Διαγωνισμού.

Όχι πως δεν ξέρουμε το αποτέλεσμα αλλά... κουβέντα να γίνετε.


Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου 2011

Επαναλειτουργία Αερολέσχης Σύρου. Επιστρέφει το SX-UBE.

Ανανεώθηκε από τον περασμένο Ιούλιο το ΔΣ της Αερολέσχης Σύρου και προχωράει με γρήγορους ρυθμούς τις διαδικασίες επιστροφής του αεροπλάνου. Οι ενέργειες για την επιστροφή του Sting SX-UBE έχουν ολοκληρωθεί και το μόνο εμπόδιο που απομένει είναι ο καιρός για να έρθει στη Σύρο και να ξαναμπεί στο υπόστεγο. Το αεροπλάνο βρίσκετε αυτή τη στιγμή έτοιμο και σταθμευμένο στα Μέγαρα.

Το ΔΣ της Α.Σ. έχει ως εξής:

ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Σταμάτης Στρογγύλης

ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: Ιωάννης Ξανθάκης
Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ: Παναγιώτης Μακρόπουλος
ΤΑΜΙΑΣ: Μάρκος Μαγκανάρης
ΜΕΛΟΣ: Νικόλαος Γλύκας
Έφορος Αιθουσών & Εγκαταστάσεων: Νικόλαος Ακύλας

Η Αερολέσχη Νάξου τους εύχεται να είναι καλορίζικοι και καλή θητεία με πλούσιο έργο.

Κυριακή 11 Δεκεμβρίου 2011

Έρευνα - Ιστορική αναδρομή Αερολέσχης Νάξου: Αεροδρόμιο Σαγκρίου

του Νίκου Κουτελιέρη
Λόγο της στενής σχέσης μου με το Σαγκρί από τη σύζυγο μου άκουγα από καιρό για μια περιοχή στο χωριό που την αποκαλούσαν οι ντόπιοι "αεροδρόμιο".
Ρωτώντας τους πιο νέους δεν ήξεραν να μου απαντήσουν για πιο λόγο λεγόταν έτσι αυτή η περιοχή.
Άλλοι μου έλεγαν ότι η περιοχή λεγόταν έτσι λόγο του ότι ήταν επίπεδη και θύμιζε αεροδρόμιο. 
Ψάχνοντας όμως πιο βαθιά και σε μεγαλύτερες ηλικίες ανακάλυψα πως στην περιοχή όντως υπήρχε ένα αεροδρόμιο και μάλιστα είχαν προσγειωθεί αεροπλάνα.
Το ενδιαφέρον μου φούντωσε και τότε άρχισα να ψάχνω στοιχεία παίρνοντας "συνεντεύξεις" από ηλικιωμένους οι οποίοι είχαν ζήσει το γεγονός.
Μιας και δεν  είχε γίνει μέχρι σήμερα αναφορά για το αεροδρόμιο στο Σαγκρί αποφάσισα να το ερευνήσω και να καταγράψω την ιστορία του.
Όλα ξεκίνησαν το 1950 με πολιτική βούληση του τότε βουλευτή Πέτρου Ευριπαίου. 
Τότε φάνηκαν τα πρώτα μηχανήματα, μπουλντόζες, γκρέϊντερ και άρχισαν να ισιώνουν την περιοχή η οποία βρισκόταν στις λεγόμενες "καυκάρες" και ήταν ιδιοκτησία του τότε μοναστηριού του "Ταξιάρχη" το οποίο την παραχώρησε. 
Ο αρχικός σκοπός ήταν η κατασκευή ενός μεγάλου επιβατικού αεροδρομίου.
Το εγχείρημα όμως σκόνταψε στην προέκταση του διαδρόμου προς το βορά επειδή κάποιοι ιδιοκτήτες δεν παραχωρούσαν τα χωράφια τους για την προέκταση. Οι λόγοι όπως μου ανέφεραν ήταν πάλι πολιτικοί αλλά αυτή την φορά από την αντίθετη πλευρά που ήθελαν να "χτυπήσουν" τον Ευριπαίο.
Γύρο στο 1951 και ενώ ο διάδρομος ήταν τελικά περίπου 350-400 μέτρα ένα πρωί με την βοήθεια των "αρχών" προσγειώθηκαν στο σημείο 2 αεροπλάνα σύμφωνα με μαρτυρίες ψεκαστικού τύπου μονοκινητήρια. Ο σκοπός της επίσκεψης τους ήταν να ψεκάσουν τις ελιές της περιοχής και να δοκιμάσουν το νέο διάδρομο ο οποίος ήταν χωμάτινος. 
Δεκάδες κόσμου κατέφθασαν στο σημείο για να δουν από περιέργεια τα αεροπλάνα. Μικροί, μεγάλοι, ο πρόεδρος του χωριού αλλά και ο ιερέας που έκανε αγιασμό ήταν μερικοί από αυτούς.
Οι πιλότοι, Ελληνικής καταγωγής κατέβηκαν από τα αεροπλάνα και συνομίλησαν με τις "αρχές", με τον πρόεδρο και τους κατοίκους. Μετά για να ικανοποιήσουν και την περιέργεια των μικρών τους έβαλαν μέσα στο πιλοτήριο για να χαζέψουν.
Αφού τους κέρασαν, οι πιλότοι απογειώθηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση (πιθανόν για ψεκασμό) και επέστρεψαν πάλι τις απογευματινές ώρες.
Τότε αφού το γεγονός είχε μαθευτεί σε όλο το νησί κατεύθασαν πεζοί και κάτοικοι από το Χαλκί.
Αφού επαναλήφθηκαν τα πρωινά οι πιλότοι απογειώθηκαν πάλι και δεν ξαναεπέστρεψαν.
Από τότε εγκαταλείφθηκαν τα σχέδια για το αεροδρόμιο και η περιοχή παραχωρήθηκε για άλλη χρήση. 
Παρατηρώντας όμως το σημείο από ψηλά (φωτο) είναι εμφανή τα ίχνη αυτού του παλιού ημιτελές διαδρόμου. Το μόνο κομμάτι που έχει μείνει είναι το νότιο που ξεκινάει από τις πινακίδες που δείχνουν την κατεύθυνση προς το Ναό της Δήμητρας μέχρι τη στάση του λεωφορείου. Ο υπόλοιπος χώρος έχει μετατραπεί σε άλσος και σε γήπεδο ποδοσφαίρου.
Αυτή είναι σύμφωνα πάντα με μαρτυρίες των κατοίκων του χωριού η ιστορία για την ονομασία της περιοχής ως "αεροδρόμιο".
Η έρευνα μου δεν σταματάει εδώ αλλά θα συνεχίσω να αναζητώ στοιχεία για την ιστορία αυτή.
Ευχαριστώ θερμά τους Σαγκριότες για τις πληροφορίες.