Άναψαν τα φώτα εμποδίων!!

Σε λίγες μέρες θα πραγματοποιηθεί και με τη "βούλα" ένα ακόμα βήμα προς την εκπλήρωση ενός πάγιου αιτήματος της αερολέσχης μας, σχετικά με την λειτουργία του αεροδρομίου Νάξου κατά την διάρκεια της νύχτας.
Τα φώτα εμποδίων έχουν ήδη τοποθετηθεί και ανάψει δοκιμαστικά και σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε, πολύ σύντομα θα έρθει στο νησί κλιμάκιο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για την παραλαβή του έργου.
Επόμενη κίνηση της  Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι να σχεδιάσει και να δημοσιεύσει  διαδικασία ενόργανης προσέγγισης και αναχώρησης από το ήδη υπάρχον ραδιοβοήθημα (NDB)  του αεροδρομίου Νάξου, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι έτσι ώστε να μπορούν να πραγματοποιούνται πτήσεις αεροδιακομιδών με δύσκολες καιρικές συνθήκες (IFR) καθώς και κατά την διάρκεια της νύχτας.
Να υπενθυμίσουμε πως η αερολέσχη μας  σε συνεργασία με στελέχη του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου, καθοδήγησε και συμβούλεψε την παρούσα Δημοτική αρχή, να ασκήσει πιέσεις προς την Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας έτσι ώστε να τελειώσει ένα έργο το οποίο ναι μεν είχε ξεκινήσει αλλά για διάφορους λόγους δεν είχε ολοκληρωθεί.
Η Αερολέσχη Νάξου, ο πρόεδρος της, Νίκος Κουτελιέρης, και στελέχη του Βελέντζειου Ιδρύματος Πάρου θα συνεχίσουν να συνδράμουν όπου χρειαστεί, μέχρι τελικά και η Νάξος να εξασφαλίσει ΔΙΑΚΟΜΙΔΕΣ ΑΣΘΕΝΩΝ με αξιοπρέπεια, ασφάλεια και κατά την διάρκεια της νύχτας!

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Παρακαλούνται τα μέλη της Αεραθλητικής Λέσχης Νάξου να προσέλθουν στην Γενική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 01/12/2013 και ώρα 13:00 στην αίθουσα του Συλλόγου Μαζικής Εστίασης "Φιλοξένια" έναντι του σούπερ μάρκετ "Κουτελιέρης" στην περιοχή Γρόττα.
Θέματα:
1)  Απολογισμός τελευταίων 2 ετών
2)  Ενημέρωση για την παρούσα κατάσταση της Λέσχης
3)  Πιο θα είναι το μέλλον της Λέσχης
4)  Προκήρυξη εκλογών.
5)  Χριστουγεννιάτικη εκδήλωση.

Η παρουσία σας είναι σημαντική διότι βρισκόμαστε σε ένα κρίσιμο σημείο στο οποίο θα πρέπει να ληφθούν αποφάσεις για να δούμε πώς θα προχωρήσουμε.
Δεν είναι απαραίτητη για την συμμετοχή σας η καταβολή χρηματικού ποσού, συνδρομής ή άλλο.

Με τιμή

Το ΔΣ.

Με 500 ευρώ επιχορηγήθηκε η Αερολέσχη μας.

Με το ποσό των 500 ευρώ επιχορηγήθηκε η αερολέσχη μας από το Δήμο Νάξου & Μικρών Κυκλάδων. Συνολικά η αερολέσχη έχει επιχορηγηθεί από τον δήμο μας με το ποσό των 5.500 ευρώ από το 2008 κι έπειτα. Ευχαριστούμε θερμά το δήμο μας αν και το ποσό δεν είναι μεγάλο είναι αρκετό για να καλυφθούν οι λειτουργικές μας δαπάνες.

Μόνο τα χρήματα πήραμε έτσι.... όχι και την κοπέλα!!

Χειμερινό ωράριο Αερολιμένα Νάξου.

ΔΕΥΤΕΡΑ, ΤΕΤΑΡΤΗ, ΠΕΜΠΤΗ, ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: 09:00 - 15:00

ΣΑΒΒΑΤΟ: 09:00 - 14:00

ΚΥΡΙΑΚΗ: 12:00 - 17:00

ΤΡΙΤΗ: ΚΛΕΙΣΤΟ

ΩΡΕΣ ΤΟΠΙΚΕΣ.

20 πτήσεις το τριήμερο από το ασθενοφόρο αεροσκάφος της Σαντορίνης.

Επέστρεψαν σήμερα και οι τελευταίοι  νεφροπαθείς του νησιού από την Κρήτη με το υγειονομικό αεροσκάφος του Ιδρύματος Λ & Ε Νομικού. Οι 15 συμπολίτες μας είχαν μεταφερθεί στο πανεπιστημιακό  νοσοκομείου Ηρακλείου μετά από εντολή του Δήμαρχου, προκειμένου να κάνουν εκεί τις αιμοκαθάρσεις τους καθώς το νεφρολογικό κέντρο δεν είχε την δυνατότητα να τους εξυπηρετήσει. Σημειώνουμε ότι μέσα στο τριήμερο το Υγειονομικό αεροσκάφος της Σαντορίνης πραγματοποίησε πάνω από 20 πτήσεις μεταφέροντας έκτακτα περιστατικά σε Αθήνα και ηράκλειο. 

Από το neasantorinis

Επιβεβαιώθηκε η Αερολέσχη Νάξου όσον αφορά τα.. "ιδιόκτητα μέσα αερομεταφοράς" της INTERAMERICAN.

Αναμενόμενο ήταν να επιβεβαιωθούμε στο κατά πόσο "ιδιόκτητα" είναι τα μέσα αεροδιακομιδής ασθενών που χρησιμοποιεί η εταιρία INTERAMERICAN.
Εμείς φυσικά γνωρίζουμε όλο το παρασκήνιο αλλά το αφήσαμε να φανεί από μόνο του.
Το αεροσκάφος λοιπόν που με τόσο καμάρι παρουσιάστηκε σε ηλεκτρονική στήλη (εδώ) έχει νηολόγιο SX-FDC.
Πολύ εύκολα μπορεί κάποιος να ανακαλύψει ότι το εν λόγο αεροσκάφος ανήκει σε ιδιωτική αεροπορική εταιρία ονόματι AIR LIFE.
Εδώ είναι και το σχετικό LINK που αν μάλιστα το πατήσετε θα δείτε το εν λόγο αεροσκάφος που συμπεριλαμβάνετε στο στόλο της.
Το θέμα φυσικά, δεν είναι με τι αεροσκάφος θα διακομισθεί ένας ασθενής, αν είναι νοικιασμένο ή ιδιόκτητο αλλά να σωθεί μια ανθρώπινη ζωή με κάθε τρόπο.
Το θέμα είναι γιατί ο κ. Φαραντούρης μας είπε δημοσίως δυο φορές ψέμματα σε ερώτηση που έθεσε ο πρόεδρος της αερολέσχης κ. Κουτελιέρης αν τα εναέρια μέσα που διαθέτει η INTERAMERICAN είναι ιδιόκτητα ή όχι.
Η απάντηση τότε του κ. Φαραντούρη ήταν κατηγορηματική "ναι είναι ιδιόκτητα!!".
Και γενάτε το ερώτημα: τελικά... γιατί τόσα ψέμματα?

Το είδαμε κι αυτό!!!

Στο αεροδρόμιο μας σήμερα 16/6.....

Το αεροσκάφος είναι της γνωστής Ιταλικής κατασκευάστριας εταιρίας PIAGGIO AERO και ο τύπος του είναι P180 Avanti II. Το αεροσκάφος θεωρείτε η Ferrari των αιθέρων μιας και είναι το ταχύτερο Turboprop στην κατηγορία του με ταχύτητες που ξεπερνούν τους 400 κόμβους  ή 740 χλμ την ώρα έχοντας την ικανότητα να φτάσει ακόμη και τα 41.000 πόδια ύψος.

Έντονα χαρακτηριστικά η πτέρυγα στο ρύγχος και ο απόλυτος αεροδυναμικός και φουτουριστικός σχεδιασμός.

Τώρα το τι ήθελε στη Νάξο.... άγνωστο...

Δείτε το και από εδώ.

Συμμετοχή της ΑΛΝ στο HORTERO FLY-IN 2013

Τελικά το καταφέραμε!
Ακολουθεί πλούσιο φωτορεπορτάζ.

Σαββάτο πρωί τα 5 αεροπλάνα έτοιμα για αναχώρηση από πεδίο Κοπαϊδας. 

Άφιξη στο πεδίο Χορτερού Σερρών μετά από 2 ώρες.

Στο Fly-In συμμετείχαν τελικά πάνω από 40 αεροπλάνα. 

Ξενάγηση στο οχυρό Ιστήμπεη.

Φαγητό στο γνωστό εστιατόριο "ΟΑΣΗ" (ήταν πραγματικά μια όαση!!)

Στο πεδίο πριν την έναρξη των αγώνων Κυριακή πρωί.

Σύμφωνα με τον Δήμαρχο Σιντικής η προσέλευση θεατών και πιλότων άγγιξε περίπου τα 1000 άτομα.

Αποστόλης και Δήμητρα οι πρωταθλητές του Πανελλήνιου Αγώνα Υπερελαφρών.

Η συμμετοχή μας έγινε με αεροσκάφος τύπου ICP Vimana (SX-UBM) με χειριστές τον Γιώτη Κιουρτζόγλου και Κουτελιέρη Νικόλαο.

Στην Αερολέσχη Σερρών και στο Δήμαρχο αξίζουν πολλά συγχαρητήρια για την άψογη οργάνωση και θερμότατη φιλοξενία.

ΤΟΥΣ ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΑ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ!!!! 

Αερολέσχη Σερρών: Χορτερό fly-in 2013

Η Αερολέσχη Σερρών διοργανώνει, μετά από απόφαση της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛ.Α.Ο) και εισήγηση της Επιτροπής Υπερελαφρών, τους Πανελλήνιους Αγώνες Υπερελαφρών Αεροσκαφών 2013 στο πεδίο του Χορτερού Σιντικής, στις 8&9/6/2013. Το ίδιο διήμερο συνδιοργανώνει με τον Δήμο Σιντικής και την AOPA Hellas Fly In με την επωνυμία HORTERO FLYIN 2013.

Περισότερα στο serresairclub.gr.
Η Αερολέσχη Νάξου έχει την πρόθεση να συμμετέχει στο fly-in αλλά ακόμη δεν είναι σίγουρο.

Πωλούνται ελπίδες... Η ΕΑΣ σε ρόλο... διασώστη!!

 Την Παρασκευή 26 Απριλίου η Ένωση Αγροτικών Συνεταιρισμών Νάξου παρουσίασε-υπέγραψε σύμβαση με την INTERAMERICAN  για το πρόγραμμα "Άμεση Ιατρική Βοήθεια".


Ο πρόεδρος της ΑΛΝ παρευρέθηκε στην παρουσίαση αυτή και έθεσε ερωτήματα τα οποία άλλα δεν απαντήθηκαν με σαφήνεια και άλλα δεν απαντήθηκαν καθόλου.

 "Οι άνθρωποι της INTERAMERICAN προφανώς ήρθαν να πουλήσουν ασφαλιστήρια με πρόφαση τις αεροδιακομιδές με ελικόπτερα και αεροπλάνα για να δελεάσουν το κοινό.
Τελικά από το "Υγειονομική Ασπίδα της ΕΑΣ" που έγραψε τοπική εφημερίδα και την "μεγάλη γιορτή για την Νάξο" του κ. Φαραντούρη καταλήξαμε σε κουτσές διακομιδές με αρκετά "εάν και εφόσον" και σε μια βροχή ερωτήσεων και αντιδράσεων από φορείς και πολίτες που μόνο γιορτή δεν θύμιζε.
Να σημειώσουμε ότι ο περισσότερος κόσμος προσήλθε για να ακούσει για το μείζον θέμα των διακομιδών αλλά δυστυχώς έως τα μέσα τις συζήτησης είχαν ήδη καταλάβει περί τίνος πρόκειται και είχαν αρχίσει να αποχωρούν.
Επειδή ο κ. Δημητρόπουλος με κάλυψε στα περισσότερα ερωτήματα που ήθελα να θέσω θα κάνω ένα συμμάζεμα απαντήσεων που πήραμε για να καταλάβει ο κόσμος για τι διακομιδές μιλάμε. 

 1) Το ελικόπτερο ή αεροπλάνο δεν μπορεί να έρθει το βράδυ γιατί α) τα ιδιωτικά ελικόπτερα πετάνε μόνο σε συνθήκες VFR (από μισή ώρα πριν την ανατολή έως μισή ώρα μετά τη δύση του ηλίου) και β) τα αεροπλάνα επίσης δεν μπορούν γιατί το αεροδρόμιο μας δεν είναι πιστοποιημένο για νυκτερινές προσεγγίσεις και αναχωρήσεις.
Οπότε το νωρίτερο που πρέπει να ξεκινήσει ένα ελικόπτερο ή αεροπλάνο για να έχει το χρόνο να γυρίσει στην Αθήνα υπολογίζετε περίπου σε 2 ώρες πριν την δύση. Να υπενθυμίσουμε ότι το 70% των αεροδιακομιδών γίνετε εκτός των ορίων VFR.

2) Για να πετάξει ο ασθενής με ιδιωτική εταιρία πρέπει να είναι σε σταθεροποιημένη κατάσταση. Σε διαφορετική περίπτωση δεν επιτρέπεται. Όταν μιλάμε για σταθεροποιημένο ασθενή μιλάμε για ασθενή που μπορεί να ταξιδέψει και με το πλοίο της γραμμής.. 

3) Το ερώτημα πόσο εκτιμάται ότι θα είναι ο αναμενόμενος χρόνος άφιξης του ελικοπτέρου από την ώρα της ενεργοποίησης του δεν απαντήθηκε.

 Αυτά είναι τα βασικά από τα "ψιλά γράμματα" της σύμβασης που έπρεπε να αναφερθούν εξ αρχής από την εν λόγο ασφαλιστική εταιρία όσον αφορά τις αεροδιακομιδές.
Προσωπικά πιστεύω ότι αυτές οι αεροδιακομιδές μπορεί να μην γίνουν ποτέ ή εάν γίνουν προβλέπω τον πρόεδρο της ΕΑΣ κ. Καπούνη να γίνετε ο "συντονιστής" των αεροδιακομηδών αυτών όπως λειτουργούν και οι βουλευτές και μη, της χώρας μας όταν κάποιος άμοιρος χρειαστεί κάτι..
Οι άνθρωποι ήρθαν να πουλήσουν ασφαλιστήρια ποντάροντας στην κατάρρευση του ΕΣΥ δελεάζοντας με το χαμηλό κόστος (15 ευρώ) και κάλυψη αεροδιακομιδής εάν δεν έρθει σύντομα το ΕΚΑΒ, εάν επιτραπεί να γίνει η πτήση σε συνθήκες VFR, εάν είναι ο καιρός καλός και με ορατότητα, εάν ο ασθενής είναι σταθεροποιημένος εάν, εάν, εάν.......
Επίσης πιστεύω πως είναι πολύ κακό να βλέπουμε τα προβλήματα και να μην κάνουμε τίποτα αλλά ακόμη χειρότερο είναι να πουλάμε ψεύτικες ελπίδες στον κόσμο με όπλο την ελλιπής και μονόπλευρη πληροφόρηση.
Καλή επιτυχία!

 Υ.Γ.1: Ο κ. Καπούνης ανέφερε ότι σε αδιέξοδο ήρθαν οι  επαφές που είχε με την Σαντορίνη και την Πάρο όσον αφορά κάποια χρηματοδότηση των ασθενοφόρων αεροσκαφών έτσι ώστε να καλύψουν και τη Νάξο.
Το παραπάνω είναι ένα μεγάλο ψέμα διότι σε επικοινωνία που είχα με τα ιδρύματα αναφέρθηκε πως ουδεμία επικοινωνία υπήρξε από στελέχη της ΕΑΣ Νάξου για το θέμα.

 Υ.Γ.2: Ο δήμαρχος Νάξου κ Μαργαρίτης ανέφερε ότι και ο δήμος μας βρίσκετε σε συνομιλίες με την INTERAMERICAN για κάτι ανάλογο. Θα του υπενθυμίσω οτι μιλάμε για ανθρώπινες ζωές και θα τον συμβούλευα να δει το θέμα με περισσότερη σοβαρότητα για το καλό των δημοτών μας γιατί αποδείχθηκε ότι και οι εκπρόσωποι της εταιρίας αλλά και η ΕΑΣ αντιμετώπισαν το θέμα των διακομιδών χαλαρά, χωρίς γνώσεις στο αντικείμενο, και επιεικέστατα πρόχειρα.”

Νίκος Κουτελιέρης
Πρόεδρος ΑΛΝ