e-mail:naxosaeroclub@gmail.com τηλέφωνα: 6974394593, 2285029269

Κυριακή 11 Δεκεμβρίου 2011

Έρευνα - Ιστορική αναδρομή Αερολέσχης Νάξου: Αεροδρόμιο Σαγκρίου

του Νίκου Κουτελιέρη
Λόγο της στενής σχέσης μου με το Σαγκρί από τη σύζυγο μου άκουγα από καιρό για μια περιοχή στο χωριό που την αποκαλούσαν οι ντόπιοι "αεροδρόμιο".
Ρωτώντας τους πιο νέους δεν ήξεραν να μου απαντήσουν για πιο λόγο λεγόταν έτσι αυτή η περιοχή.
Άλλοι μου έλεγαν ότι η περιοχή λεγόταν έτσι λόγο του ότι ήταν επίπεδη και θύμιζε αεροδρόμιο. 
Ψάχνοντας όμως πιο βαθιά και σε μεγαλύτερες ηλικίες ανακάλυψα πως στην περιοχή όντως υπήρχε ένα αεροδρόμιο και μάλιστα είχαν προσγειωθεί αεροπλάνα.
Το ενδιαφέρον μου φούντωσε και τότε άρχισα να ψάχνω στοιχεία παίρνοντας "συνεντεύξεις" από ηλικιωμένους οι οποίοι είχαν ζήσει το γεγονός.
Μιας και δεν  είχε γίνει μέχρι σήμερα αναφορά για το αεροδρόμιο στο Σαγκρί αποφάσισα να το ερευνήσω και να καταγράψω την ιστορία του.
Όλα ξεκίνησαν το 1950 με πολιτική βούληση του τότε βουλευτή Πέτρου Ευριπαίου. 
Τότε φάνηκαν τα πρώτα μηχανήματα, μπουλντόζες, γκρέϊντερ και άρχισαν να ισιώνουν την περιοχή η οποία βρισκόταν στις λεγόμενες "καυκάρες" και ήταν ιδιοκτησία του τότε μοναστηριού του "Ταξιάρχη" το οποίο την παραχώρησε. 
Ο αρχικός σκοπός ήταν η κατασκευή ενός μεγάλου επιβατικού αεροδρομίου.
Το εγχείρημα όμως σκόνταψε στην προέκταση του διαδρόμου προς το βορά επειδή κάποιοι ιδιοκτήτες δεν παραχωρούσαν τα χωράφια τους για την προέκταση. Οι λόγοι όπως μου ανέφεραν ήταν πάλι πολιτικοί αλλά αυτή την φορά από την αντίθετη πλευρά που ήθελαν να "χτυπήσουν" τον Ευριπαίο.
Γύρο στο 1951 και ενώ ο διάδρομος ήταν τελικά περίπου 350-400 μέτρα ένα πρωί με την βοήθεια των "αρχών" προσγειώθηκαν στο σημείο 2 αεροπλάνα σύμφωνα με μαρτυρίες ψεκαστικού τύπου μονοκινητήρια. Ο σκοπός της επίσκεψης τους ήταν να ψεκάσουν τις ελιές της περιοχής και να δοκιμάσουν το νέο διάδρομο ο οποίος ήταν χωμάτινος. 
Δεκάδες κόσμου κατέφθασαν στο σημείο για να δουν από περιέργεια τα αεροπλάνα. Μικροί, μεγάλοι, ο πρόεδρος του χωριού αλλά και ο ιερέας που έκανε αγιασμό ήταν μερικοί από αυτούς.
Οι πιλότοι, Ελληνικής καταγωγής κατέβηκαν από τα αεροπλάνα και συνομίλησαν με τις "αρχές", με τον πρόεδρο και τους κατοίκους. Μετά για να ικανοποιήσουν και την περιέργεια των μικρών τους έβαλαν μέσα στο πιλοτήριο για να χαζέψουν.
Αφού τους κέρασαν, οι πιλότοι απογειώθηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση (πιθανόν για ψεκασμό) και επέστρεψαν πάλι τις απογευματινές ώρες.
Τότε αφού το γεγονός είχε μαθευτεί σε όλο το νησί κατεύθασαν πεζοί και κάτοικοι από το Χαλκί.
Αφού επαναλήφθηκαν τα πρωινά οι πιλότοι απογειώθηκαν πάλι και δεν ξαναεπέστρεψαν.
Από τότε εγκαταλείφθηκαν τα σχέδια για το αεροδρόμιο και η περιοχή παραχωρήθηκε για άλλη χρήση. 
Παρατηρώντας όμως το σημείο από ψηλά (φωτο) είναι εμφανή τα ίχνη αυτού του παλιού ημιτελές διαδρόμου. Το μόνο κομμάτι που έχει μείνει είναι το νότιο που ξεκινάει από τις πινακίδες που δείχνουν την κατεύθυνση προς το Ναό της Δήμητρας μέχρι τη στάση του λεωφορείου. Ο υπόλοιπος χώρος έχει μετατραπεί σε άλσος και σε γήπεδο ποδοσφαίρου.
Αυτή είναι σύμφωνα πάντα με μαρτυρίες των κατοίκων του χωριού η ιστορία για την ονομασία της περιοχής ως "αεροδρόμιο".
Η έρευνα μου δεν σταματάει εδώ αλλά θα συνεχίσω να αναζητώ στοιχεία για την ιστορία αυτή.
Ευχαριστώ θερμά τους Σαγκριότες για τις πληροφορίες. 




Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011

Παρελήφθησαν τα πρώτα πτυχία

Πτυχιούχοι χειριστές υπερελεφρών αεροσκαφών είναι εδώ και λίγες μέρες 2 μέλη της αερολέσχης μας.
Πρόκειτε για τον πρόεδρο Νίκο Κουτελιέρη και τον Γ Γραματέα Γιώργο Αντωνόπουλο που τελείωσαν επιτυχώς και τις πρακτικές πτητικές εξετάσεις.
Με την ευχή "και με ένα αεροπλάνο στην αερολέσχη μας", σιδεροκέφαλοι και καλές προσγειώσεις!!

Κυριακή 13 Νοεμβρίου 2011

Αφιέρωμα στο πεδίο της Κοπαϊδας

Μετά από ένα αξέχαστο τριήμερο στον "παράδεισο" της αεροπορίας σας παραθέτουμε ένα σύντομο video για να δείτε πως περάσαμε.



Ευχαριστούμε πάρα πολύ τον Γιώργο Παπαδόπουλο και την παρέα του για την φιλοξενία!
Νίκος Κουτελιέρης
Γιώργος Αντωνόπουλος

Κυριακή 23 Οκτωβρίου 2011

Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2011

Χειμερινό ξεκίνημα σε... άλλα επίπεδα!



Το νέο απόκτημα του Γιώργου Φραγκουδάκη (στο βάθος) με άνοιγμα πτέρυγας 2,25 μ. και όλοι μαζί "επί το έργον".
Από ότι βλέπετε έχουμε περάσει πλέον σε άλλα επίπεδα με ακροβατικά petrol αεροπλάνα μεσαίων διαστάσεων. Εν αναμονή και μεγαλύτερων...

Τρίτη 18 Οκτωβρίου 2011

Το χειμερινό ωράριο του LGNX


Από 30/10 το ωράριο στο αεροδρόμιο μας θα είναι ως εξής:

Δευτέρα - Τετάρτη - Πέμπτη - Παρασκευή - Σαββάτο         09:00 - 15:00
Τρίτη                                                                                           Κλειστό
Κυριακή                                                                             11:30 - 17:30

Παρασκευή 7 Οκτωβρίου 2011

Δευτέρα 3 Οκτωβρίου 2011

Προσεχώς... στο facebook.

Προσεχώς η Αερολέσχη Νάξου στο facebook.
Τι να κάνουμε... αναγκαίο κακό!
Φαγωθήκατε!
Επιμέλεια: Πέτρος Κονδύλης

Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου 2011

Τελείωσε ο 1ος κύκλος εκπαίδευσης.


Όπως σας είχαμε αναφέρει η αερολέσχη μας σε συνεργασία με την Spot Flight Aviation ξεκίνησε νέο κύκλο εκπαίδευσης για το πτυχίο των υπερελαφρών.
Ο  Γιώργος Παπαδόπουλος με το εκπαιδευτικό Savanah XL (UBL) βρισκόταν στη Νάξο από την Κυριακή 25/9 μέχρι και την Πέμπτη 29/9. 
Οι καιρικές συνθήκες δεν βοήθησαν και τόσο (12-20ΚΤ) αλλά.. πότε στις Κυκλάδες ο καιρός είναι καλός για να ήταν και τώρα?
Εν πάση περιπτώσει, είναι καλό να μαθαίνεις σε τέτοιους καιρούς γιατί στην περιοχή μας είναι οι πιο συνηθισμένοι. 
Η συνέχεια της εκπαίδευσης θα φροντίσουμε να γίνει σε καλύτερο καιρό έτσι ώστε να έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το αεροπλάνο και άλλοι νέοι υποψήφιοι μαθητές.

Ευχαριστούμε το προσωπικό του Κρατικού Αερολιμένα Νάξου για την βοήθεια και την συνεργασία.

Ο Πέτρος Κονδύλης "έτοιμος για αναχώρηση"!

Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2011

"Οι Γερμανοί ξανάρχονται!!"


Ούτε ένα, ούτε δύο άλλα... τέσσερα υπερελαφρά αεροπλάνα μας ήρθαν από Γερμανία μόνο και μόνο για ένα ψαρομεζέ και λίγο ούζο!!
Έφθασαν την περασμένη Πέμπτη και αναχώρησαν το μεσημέρι του Σαββάτου. Είχαμε την ευκαιρία να τους γνωρίσουμε και να βγούμε όλοι μαζί το βράδυ της Παρασκευής. Ανταλλάξαμε απόψεις όσον αφορά τα αεροπορικά μας θέματα αλλά συζητήσαμε και τα θέματα της εποχής μας δηλαδή τα οικονομικά.
Τους φάνηκε πολύ περίεργο το ότι το αεροδρόμιο μας είχε ωράριο λειτουργίας διότι στον τόπο τους όλα λειτουργούν σχεδόν σε εικοσιτετράωρη βάση. Το γιατί γίνετε αυτό στην Ελλάδα προσπαθήσαμε να τους το εξηγήσουμε όσο πιο λογικά μπορούσαμε.
Τα μπέρδεψαν λίγο στο σχέδιο πτήσης για την αναχώρηση τους αλλά και εκεί τους δικαιολογούμε γιατί πολύ απλά στον τόπο τους δεν χρειάζονται σχέδια πτήσης μέχρι τα 10.000 πόδια.
Και αυτό προσπαθήσαμε να τους το εξηγήσουμε....
Τέλος τα αεροπλάνα αναχώρησαν για το αεροπορικό κέντρο PREL του Παναγιώτη Σκυλίτση στη Θεσσαλονίκη.
Ευχόμαστε να τους ξαναδούμε..

(μεταξύ των αεροσκαφών ήταν και δύο REMOS στα οποία είχαμε κάνει αφιέρωμα)